“Un pôle technologique doit être ouvert à tous, allant au-delà des enseignes”

Jacques Rifflart, P-dg de Génélec et président de la région Feda Nord-Picardie – Issu d’une famille d’inventeurs, Jacques Rifflart cherche sans cesse à anticiper les tendances du marché. Interrogé sur sa vision du secteur, il s’alarme face à une chaîne de distribution trop longue, à la course aux chiffres des équipementiers, et à la croissance non maîtrisée de certains distributeurs.

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Renault Clio 1.5 dCi Estate

Avec le succès des Dacia Sandero, la Clio a perdu de son importance en entrée de gamme du groupe Renault, mais elle constitue toujours un enjeu de taille pour le constructeur. La 4e génération est donc montée en gamme, bien qu’elle utilise encore bon nombre de composants de sa devancière, pour sa plate-forme et sa mécanique. Concernant l’entretien, le technicien remarquera la simplification d’accès aux éléments clés : connecteur E-OBD et filtre d’habitacle. L’amélioration de la présentation se traduit néanmoins par une inflation sur la carrosserie de caches, enjoliveurs, agrafes et boulonnerie, que n’apprécieront sans doute pas les assureurs.

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Gutmann mega macs PC : la base d’entrée à l’atelier

La solution Gutmann fait l’unanimité auprès de ses utilisateurs, mais les appareils qui supportent le logiciel sont tous élaborés sur des systèmes d’exploitation “propriétaires” de l’équipementier, qui ne sont donc pas compatibles avec les PC Windows généralisés dans les ateliers. L’arrivée du mega macs PC est donc attendue avec curiosité. Nous l’avons confronté aux contraintes de l’atelier.

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