Bosch veut redorer le blason du Diesel

Depuis le 1er septembre 2014, les véhicules Diesel ne doivent plus émettre plus de 80 mg/km d’oxydes d’azote (NOx). Le seuil était auparavant fixé à 180 mg/km. L’occasion pour Bosch de rappeler que, si l’industrie automobile a réalisé d’énormes progrès en la matière, elle n’est responsable que de peu des maux dont on l’accuse…

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