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Jean-Marc Felten

Standox fête ses 60 ans
Standox fête ses 60 ans
Créée en 1955 pour répondre aux besoins naissants de la réparation automobile, la marque Standox fête ses 60 ans. Pour l'occasion, un mini site Internet est mis en ligne et s'enrichira au fil de l'année de nouvelles informations sur la marque et son histoire.
Hella refait ses gammes
Hella refait ses gammes
En regroupant des marques au positionnement similaire, l'équipementier restructure sa stratégie commerciale et affirme ses ambitions en rechange.
Comment démocratiser la géométrie sans cibles
Comment démocratiser la géométrie sans cibles
Le nombre d'appareils de contrôle de géométrie sans cibles ne cesse de s'accroître, mais y-a-t'il une solution qui assure une rentabilité rapide de l'équipement ?
Haynes Pro se positionne comme solution de diagnostic
Haynes Pro se positionne comme solution de diagnostic
Disposant d'une solution unique de recherche de défaillances électroniques baptisée VESA, Haynes Pro s'installe en complément des systèmes de diagnostic chez les fabricants d'appareils.
La FNAA et l
La FNAA et l'eCall
La sécurité des usagers de la route ne peut laisser personne indifférent. La FNAA est donc satisfaite de l'adoption européenne du règlement "eCall" qui ne doit cependant voir le jour en série qu'à partir du 31 mars 2018.
Nokian annonce son pneu 3PMSF toutes saisons
Nokian annonce son pneu 3PMSF toutes saisons
Nokian présente à son tour son pneu toutes saisons homologué hiver "3PMSF", le Weatherproof, en concurrence frontale du CrossClimate récemment lancé par Michelin.
ContiTech lance un nouveau PIC
ContiTech lance un nouveau PIC
Le site d'informations techniques de ContiTech, le PIC ou "product information center" vient de voir sa présentation rajeunir et s'adapter aux nouveaux supports de média.
Purflux trés académique
Purflux trés académique
Il faut se méfier des pirates. La marque de filtres Purflux n'hésite pas à détourner le dictionnaire pour vanter sa part de notoriété.
Axalta lance "Performance Atelier"
Axalta lance "Performance Atelier"
Axalta entre dans la dynamique d'aide active des réparateurs en carrosserie avec son service Performance Atelier.
R-M lance 5 vernis
R-M lance 5 vernis
Pour répondre précisément aux besoins de ses peintres, R-M lance une nouvelle famille de vernis qui associe évolution technique et facilité d'utilisation.
Car SOS, les réparateurs en mode télé-réalité
Car SOS, les réparateurs en mode télé-réalité
Quand la télé-réalité s’attaque à l’automobile, cela peut donner une émission drôle et attachante, surtout quand l’humour britannique s’en mêle. Car SOS ramène à la vie des voitures de collection, la 3e saison commence le 14 avril.
L’amortissement magnéto-rhéologique, l’interférence électro-hydraulique
L’amortissement magnéto-rhéologique, l’interférence électro-hydraulique
L’amortissement variable à fluide magnéto-rhéologique est un équipement de série depuis plus de dix ans. Réservé jusqu’à maintenant à des véhicules d’exception, il reste méconnu. C’est pourtant la solution la plus évoluée et qui offre le plus de perspectives dans les gestions pilotées de suspensions.
Les stations de climatisation
Les stations de climatisation
Depuis l’obligation du suivi des opérations de recharge et le contrôle de la formation, le fonctionnement de la climatisation automobile n’est plus étranger aux réparateurs. En revanche, la station de recharge obéit à des principes très différents, dont la connaissance peut aider en cas de problème.
Exxotest Exxoclim 3 : La clim par la théorie
Exxotest Exxoclim 3 : La clim par la théorie
Exxotest commercialise l’Exxoclim depuis plus de dix ans maintenant, mais les nouvelles conditions encadrant l’activité et une nouvelle génération qui prévoit l’usage du HFO1234yf redonnent de la légitimité à sa présence dans l’atelier.
DEC Superscan 3 : Exotique mais surprenant
DEC Superscan 3 : Exotique mais surprenant
Dans le diagnostic, quelques gros spécialistes européens couvrent l’essentiel de la demande, mais d’autres existent, avec leurs spécificités, et pas tous chinois. C’est le cas de DEC Automotive, un spécialiste originaire d’Argentine.
Renault Trafic dCi 115
De 1980 à 2014, Renault a construit plus de 1,6 million de Trafic. Après douze ans de la seconde génération, un nouveau modèle assure la continuité, avec l’objectif de rester au sommet des immatriculations d’utilitaires légers en France, à 35 % de sa catégorie. De plus, le Trafic partage mécanique et structure avec l’Opel Movano et le Nissan Primastar (pour l’instant encore sur l’ancienne génération). La nouvelle génération a tout pour continuer sur le même succès, les mécaniques sont modernes et l’agrément est renforcé par un équipement pensé pour répondre aux besoins professionnels des usagers.
Glasurit Spray 1K
L’apprêt grande vitesse
Förch mini boosters
De 600 à 1 000 ampères au démarrage et des micro-dimensions
Meguiar’s Re-Fresher
Le destructeur d’odeur
ITW Spraytec Galva H2O Mat
Protection anticorrosion à froid
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