Spies Hecker classe les couleurs

Il suffit de 4 couleurs pour réparer près de 80 % des voitures européennes, selon une enquête du fabricant de peinture Spies Hecker. En tête arrive le noir, désormais talonné par le blanc. Le gris et l’argenté ont laissé leur place, mais conservent une bonne cote auprès du public. La croissance du blanc dans les préférences tient aux multiples déclinaisons de cette couleur, qui est particulièrement appréciée en nacré. “Il y a un réel engouement pour les teintes “pear” à effets”, explique Jean-Marc Sauvaget, directeur technique de la marque Spies Hecker. Les vernis teintés permettent de nouveaux effets avec les teintes à fortes pigmentations. Cette technique est capable, par exemple, de donner au rouge une plus grande luminosité et un brillant plus profond. Les constructeurs utilisent de plus en plus ce procédé de peinture multicouches, qui est désormais réalisable en série. En réparation, ces effets nécessitent l’utilisation de pigments spéciaux à effets, Permahyd Hi-Tec Mixing Color WT312 Magic Fire, Permahyd Hi-Tec Mixing Color WT383 Brilliant Orange pour des modèles de Ford ou Chevrolet. Ces couleurs, complexes à réaliser, ne sont utilisées que sur 2 % des voitures commercialisées, mais elles progressent tous les ans, au détriment des 5 couleurs traditionnelles : bleu, rouge, marron et beige, vert et jaune-or.