Bari fête son cinquantenaire

A l’occasion de la journée portes ouvertes organisée pour le personnel et quelque 700 invités, la société, représentée par ses dirigeants locaux et Ryutaro Ishii, Senior Vice President Manufacturing de Bridgestone Europe, a remis des prix aux employés les plus anciens et, dans le même temps, s’est félicitée des 2,5 millions d’heures travaillées à l’usine avec "zéro accident". Lors de son discours, Ryutaro Ishii n’a pas manqué de souligner les conditions économiques européennes actuelles et les défis qu’elles représentent. "Dans un tel contexte, il est essentiel que chacun d’entre nous se concentre sur son travail, rappelait-il. En outre, il est vital pour nous de produire les meilleurs pneus en Europe à un coût compétitif."

Depuis 1988, année de l’acquisition de Firestone par Bridgestone, l’usine de Bari est sous le contrôle de Bridgestone. De là, le premier pneu radial a été produit en 1991. Après avoir reçu la certification ISO 9002 en 1993, l’usine a adopté, en 1994, un rythme de travail de 7 jours par semaine. Le site a reçu la certification ISO/TS 16949 en 2003, a construit en 2010 une nouvelle plate-forme de stockage pour les matières premières et a obtenu, en 2011, l’agrément de BMW pour la fourniture de pneus à technologie Run-Flat. Evidemment, Bridgestone a modernisé en permanence son site de Bari et a étendu ses capacités de production avec, tout récemment (2009-2010), un nouvel équipement pour la production de pneus UHP et à technologie Run-Flat. A ce jour, l’usine de Bari emploie 1 000 personnes et produit quotidiennement 20 000 pneus tourisme pour l’équipement d’origine et les marchés du remplacement européens. Cette unité fait partie intégrante de l’outil de production de Bridgestone Europe composé de 8 usines de production de pneus situées en Espagne, en France (Béthune), en Hongrie, en Italie et en Pologne.