Bilstein Group : encore trop de pièces achetées chez le constructeur
Sur un marché en baisse, Bilstein Group accompagne ses clients au quotidien et rappelle surtout qu'il reste encore une marge de progression sur les pièces captives, avec une meilleure rentabilité à la clé.
Sur un marché en baisse, Bilstein Group accompagne ses clients au quotidien et rappelle surtout qu'il reste encore une marge de progression sur les pièces captives, avec une meilleure rentabilité à la clé.
Selon Gildas du Cleuziou, directeur général de Bilstein Group France, "une part encore trop importante de pièces tracteur porteur est achetée par nos clients directement chez les concessionnaires, parce qu’ils ne la trouvent pas ou parce qu‘ils pensent que ladite pièce est indisponible sur le marché de la rechange indépendante. Ce marché représente un potentiel de développement fort pour l’ensemble de la rechange indépendante."
Et, dans un marché en baisse, ce type de discours intéresse les distributeurs. Le groupe allemand commercialise plus de 70 familles de produits febi sur 14 univers de pièces poids lourds ce qui représente plus de 6 300 références disponibles, soit une augmentation de plus de 18% en 18 mois. L'activité PL France a généré un chiffre d'affaires de 3,5 millions d'euros, et enregistre chaque année une croissance à deux chiffres.
En Allemagne, une équipe dédiée à ce marché est organisée autour de chefs de produits, par constructeurs et par lignes de produits. "Certains travaillent sur les profondeurs de gamme, d’autres sur les marques constructeurs, tenant compte des pièces qui se changent en rechange indépendante. Cela nous apporte une double expertise dans le développement de nos gammes poids lourd", souligne Arnaud Pénot, responsable marketing de Bilstein Group France.
Et, depuis maintenant 1 an, le groupe a engagé un chef de produit poids lourd, spécialisé dans le développement du programme Renault, sur la France, afin de répondre aux attentes du marché hexagonal. Cette création de poste a permis de générer trois fois plus de demandes de développement de pièces en Allemagne.
