Citroën C4 Cactus 1,2 l
Plébiscité lors de son apparition en tant que concept-car, le passage à la série du Citroën Cactus s’est effectué au travers de la gamme C4, mais au prix d’un investissement minimum, en ne préservant d’originalité que les “Airbump” qui sont censés protéger les flancs des chocs urbains. Pour ce qui est de la mécanique, ce n’est pas la nouvelle plate-forme PSA que l’on retrouve, mais celle des C3, 208 et 2008, simplement exploitée au maximum de ses dimensions, raison partielle pour laquelle on trouve un grand nombre d’habillages plastiques, tels les bas de caisse. Ce n’est pas forcément négatif pour l’entretien et la réparation.
Plébiscité lors de son apparition en tant que concept-car, le passage à la série du Citroën Cactus s’est effectué au travers de la gamme C4, mais au prix d’un investissement minimum, en ne préservant d’originalité que les “Airbump” qui sont censés protéger les flancs des chocs urbains. Pour ce qui est de la mécanique, ce n’est pas la nouvelle plate-forme PSA que l’on retrouve, mais celle des C3, 208 et 2008, simplement exploitée au maximum de ses dimensions, raison partielle pour laquelle on trouve un grand nombre d’habillages plastiques, tels les bas de caisse. Ce n’est pas forcément négatif pour l’entretien et la réparation.
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