La technologie "ologic" de Bridgestone primée

Présentée dans nos colonnes il y a peu, la technologie "ologic" a été développée par Bridgestone dans l’optique d’équiper le tout nouveau modèle électrique de la firme à l’hélice, soit la BMW i3. Pour rappel, cette technologie s’appuie sur le fait qu’un diamètre plus important du pneumatique avec une tension de la ceinture plus élevée réduit la déformation du pneu durant le roulage, tout en préservant l’énergie autrement dissipée par les frottements internes. Une approche qui permet de diminuer la résistance au roulement et d’augmenter ainsi l’autonomie de la batterie, l’un des principaux facteurs critiques pour une voiture électrique. En outre, le concept d’une bande de roulement étroite améliore également l’aérodynamique du véhicule.

Une certitude. La démarche séduit, puisqu’elle vient de recevoir le prix de la "Technologie Pneumatique de l’Année" (Tire Technology of the Year), à l’occasion de la cérémonie annuelle des Tire Technology International Awards qui s’est déroulée à Cologne, dans le cadre de l’exposition Tire Technology 2014. Dans les faits, le trophée a été remis à Emilio Tiberio, directeur du développement Pneumatique Tourisme au Centre technique de Bridgestone Europe de Rome.

Il faut savoir que les trophées Tire Technology International sont remis dans cinq catégories à des lauréats choisis par un jury indépendant composé d’experts internationalement reconnus par l’industrie du pneumatique. Saied Taheri, directeur du Center for Tire Research (CenTiRe) de Virginie aux USA, est l’un de ceux-là. Il explique les raisons du plébiscite : "Outre le fait d’offrir des performances comparables à celles d’un pneu standard tant sur le sec que sur le mouillé, cette technologie figure au cœur de l’engagement international qui vise à réduire les émissions de CO₂ et à accroître la sécurité du transport routier."

A noter que c'est la troisième année consécutive que Bridgestone reçoit un prix au Tire Technology International. En effet, en 2013, le manufacturier avait remporté la distinction "Réalisations environnementales de l’Année" en reconnaissance de l’engagement de son Centre technique à Akron (Ohio), situé non loin du siège historique de… Goodyear. Auparavant, en 2012, Bridgestone avait reçu le prix de la "Technologie Pneumatique de l’Année" pour le CAIS (Contact Area Information Sensing), soit une technologie qui transmet au conducteur, en temps réel, des informations sur l’état de la route. Une certaine spirale du succès, donc.