Lancia Thema
Avec ses lignes impressionnantes, la Lancia Thema n’est pas de ces modèles que l’on rencontre quotidiennement dans les ateliers. Rareté vaut-elle difficulté à réparer ? C’est là que ce modèle présente un réel intérêt. Sa filiation est, en effet, peu banale. Le groupe Fiat ayant repris l’Américain Chrysler, Lancia a hérité de modèles rapidement rebadgés. Ainsi, le monospace Voyager a pris la place du Phedra et la berline 300C s’est muée en Thema. Mais Chrysler a été propriété de Mercedes, et la 300C est élaborée sur la plate-forme de la Classe E ! C’est donc une Mercedes déguisée en Lancia que nous avons levée sur le pont. Signalons néanmoins l’origine du moteur, un VM V6 de 3.0 l spécifique à la nouvelle mouture.
Avec ses lignes impressionnantes, la Lancia Thema n’est pas de ces modèles que l’on rencontre quotidiennement dans les ateliers. Rareté vaut-elle difficulté à réparer ? C’est là que ce modèle présente un réel intérêt. Sa filiation est, en effet, peu banale. Le groupe Fiat ayant repris l’Américain Chrysler, Lancia a hérité de modèles rapidement rebadgés. Ainsi, le monospace Voyager a pris la place du Phedra et la berline 300C s’est muée en Thema. Mais Chrysler a été propriété de Mercedes, et la 300C est élaborée sur la plate-forme de la Classe E ! C’est donc une Mercedes déguisée en Lancia que nous avons levée sur le pont. Signalons néanmoins l’origine du moteur, un VM V6 de 3.0 l spécifique à la nouvelle mouture.
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