Le cauchemar des assureurs !
Un assureur anglais s'est amusé à établir le portrait-robot de l'automobile la plus coûteuse à l'entretien. Une horreur financière et esthétique qui mérite qu'on s'y attarde. Et les bonnets d'âne sont attribués à…
Un assureur anglais s'est amusé à établir le portrait-robot de l'automobile la plus coûteuse à l'entretien. Une horreur financière et esthétique qui mérite qu'on s'y attarde. Et les bonnets d'âne sont attribués à…
Un moteur bruyant, un lève-vitre capricieux, un faux contact électrique, nous pestons tous régulièrement contre les petits désagréments de nos voitures modernes. Pourtant, relativisons, il y a plus malheureux ! Les mieux placés pour analyser la fiabilité et la qualité des voitures se trouvent chez les assureurs, qui font face à des cas parfois isolés, mais aussi à des avaries récurrentes absolument incroyables. C'est à ce titre qu'un assureur outre-manche, s'est amusé à recenser les problèmes les plus fréquents ces dernières années.
En compilant les données de son indice de fiabilité (coûts de réparation moyenne, fréquence des problèmes), Warranty Direct nous présente le portrait-robot de la voiture la plus cauchemardesque à posséder. "The horrific 40RR0R" (c'est son nom) est un affreux patchwork qui intègre la boîte de vitesses de la Jeep Grand Cherokee (problèmes sur 1 voiture sur 10), le moteur de la BMW M5 entre 2004 et 2011 (1/4 subissent des avaries), ou encore la climatisation de la Seat Alhambra (défaillante dans 10% des cas). Bref, si vous possédiez la Horrific 40RR0R, le coût de sa maintenance atteindrait 700 euros tous les deux mois, soit près de 4200 euros à l'année. Allez, juste pour le plaisir, on continue… "The horrific 40RR0R" renferme également l'installation électrique du Classe R de Mercedes, le système de freinage de la Fiat Multipla (1999-2005), et enfin le système de direction de Chrysler 300C (2005-...).
