Truck Engineering, plus qu’une solution de rechange

Telle une solution alternative de qualité. Voilà le créneau sur lequel se place Truck Engineering. Grâce à ses deux marques – Axle Dynamics et Winnard – l’équipementier spécialisé dans le freinage propose une gamme allant du disque au tambour en passant par les plaquettes et la garniture de frein. Une couverture qui lui permet ainsi de répondre à 90 % des besoins du parc poids lourds, utilitaires, bus et travaux publics hexagonale avec, en tout, 540 références vendues à des tarifs “raisonnés”. Un avantage rendu possible “par une diminution des échelles de distribution, avec un minimum d’intermédiaires et une structure très light”. Ces atouts faisant, Truck Engineering ne cesse de voir ses parts de marché progresser.

Rayonnement international

Alors que le secteur de l’après-vente génère chaque mois environ 800 000 ventes de kits de plaquettes, la société se place dans le top 5 européen. Dans le même temps, elle annonce un chiffre d’affaires en constante amélioration, avec un gain de 28 % sur le dernier exercice. Plus que la France, l’équipementier ambitionne également de se développer à l’international. Il dispose ainsi d’une première plateforme à Brignoles (83) capable de distribuer ses produits dans toute l’Europe, ainsi qu’aux Antilles, au Maghreb et en Amérique du Sud, et d’une seconde à Saint-Denis de la Réunion, chargée d’approvisionner le continent africain et la Nouvelle-Zélande. Une organisation qui permet de répondre dans les meilleurs délais aux demandes des distributeurs. Un atout de plus en somme.