Shell dévoile sa dernière huile pour poids lourds

L’offre du pétrolier anglo-néerlandais s’étoffe avec la commercialisation de la Rimula R6 LME PLUS 5w-30 (CK-4), une huile moteur pour poids lourds élaborée pour le marché mondial. Développée satisfaire aux dernières spécifications de l’industrie (ACEA, JASO et API), cette nouvelle huile a été approuvée par une série de grands constructeurs, dont MAN, Volvo, Caterpillar, Mack et Scania.

Convenant aux véhicules Euro 4, 5 et 6, elle bénéficie de la technologie "dynamic protection plus" de Shell, qui offre une meilleure protection aux moteurs modernes à faibles émissions. Selon le pétrolier, les essais menées sur le lubrifiant ont permis, en outre, de constater qu’il respectait les intervalles de vidange d'huile (IDV) maximums recommandés par les OEM participants, soit 150 000 km. L’huile permettrait également d'économiser jusqu'à 2,8 % de carburant par rapport à une huile SAE 15w-40 standard.

Autre atout de la Rimula R6 LME PLUS 5w-30 (CK-4) : un système anti-usure unique qui forme un film protecteur dans les zones de contact métal sur métal du moteur pour réduire la friction et l'usure. Enfin, sa formulation à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (SAPS) ainsi que sa technologie avancée des additifs lui confèrent une propreté et un contrôle des dépôts exceptionnels, y compris dans les moteurs équipés d'EGR.

"Alors que les fabricants de moteurs continuent de créer des moteurs diesel plus propres et plus économes en carburant, les conditions de fonctionnement et les exigences des huiles pour moteurs poids lourds sont de plus en plus contraignantes. Shell Rimula R6 LME PLUS 5w-30 (CK-4), est la première huile à répondre à l’ambitieuse spécification API CK-4 ainsi qu'aux dernières homologations des constructeurs européens", s’est félicité Regine Ehrich, chef d'équipe R&D huiles moteur de Shell Europe.