Castrol mêle le virtuel et le réel
Dans le cadre de ses essais Titanium, Castrol Edge vient de lancer un défi de conduite extrême, mêlant la réalité virtuelle avec le monde réel.
Dans le cadre de ses essais Titanium, Castrol Edge vient de lancer un défi de conduite extrême, mêlant la réalité virtuelle avec le monde réel.
En 2014, Castrol lançait son premier essai Titanium Castrol Edge (sa marque de prédilection en matière de lubrifiants premium), sous la forme d’une course unique sur un circuit plongé dans l’obscurité. Un essai "à l’aveugle" mené à bien par Ken Block (pilote à sensation bien connu sur YouTube), Augusto Farfus (pilote BMW Motorsport/DTM), Mike Rockenfeller (pilote Audi Sport) et Adrian Zaugg (pilote d’essai Lamborghini Squadra Corse)…
Très récemment, la marque britannique du Groupe BP a lancé un nouvel essai Titanium avec la participation de Matt Powers, pilote professionnel de Formula Drift.
Le principe ? Au volant de sa Mustang Roush Stage 3, portant un Oculus Rift Development Kit 2 (casque de toute dernière génération), celui-ci progresse dans le monde réel sans pouvoir le percevoir, car totalement immergé dans un monde virtuel en 3D en constante évolution. Ainsi, pour la première fois au monde, Castrol Edge fusionne une technologie de jeu vidéo et une expérience de conduite réelle, en utilisant une voiture modifiée et la technologie de réalité virtuelle, afin qu’un monde généré par ordinateur réponde aux sollicitations du pilote et de la voiture en temps réel.
Un défi qui a pris corps sur les vastes espaces des Etats-Unis. Concrètement, l’expérience révèle un paysage époustouflant où se succèdent chutes de rochers, écroulements de routes, tunnels, falaises escarpées et même une brève apparition d’un autre pilote (Ken Block), les décors défilant en réaction aux manœuvres de Matt Powers.
Bien sûr, tous les paramètres, de l’angle de braquage à la rotation des roues en passant par l’amortissement dynamique et la position de l’accélérateur étaient suivis, permettant de simuler le véhicule dans le monde virtuel avec une précision quasi-parfaite. Un véhicule évidemment lubrifié par Castrol Edge renforcé par Titanium FST, la technologie du spécialiste visant à doubler la résistance du film d’huile et à en limiter le point de rupture, ainsi qu’à réduire les frictions pour contribuer à maximiser les performances du moteur.
Pour rappel, selon la marque britannique, pas moins de 2400 formules ont été créées et testées pour arriver à la bonne formulation, sachant aussi que l’équivalent de 3 millions de kilomètres (soit 75 tours du monde) a été parcouru en essais moteurs.
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