Titan GT1 Evo 0W-20

En 2011, BMW développait un nouveau moteur 4 cyl. essence sous le nom de code "N20". Ce moteur 2.0l intégré dans le programme Efficient Dynamics se positionnait comme le successeur des 6 cyl. N53 et N52, et aujourd’hui, il est utilisé sur toute la gamme BMW avec une plage de puissance allant de 156 à 245ch.

Pour ce qui est de l’aspect lubrifiant, ce nouveau moteur figure au cœur de la normalisation BMW Longlife-14 FE relative aux intervalles de vidange plus élevés, mais aussi à l’économie de carburant. Pour preuve, les tests NEDC (New European Driving Cycle) menés sur un X1 xDrive 28i ont déterminé une économie de 15% de carburant grâce à l’utilisation d’une huile plus fluide…

Aussi, pour coller en tout point à la norme BMW Longlife-14 FE, Fuchs a développé une nouvelle huile moteur de hautes performances dans le grade SAE 0W-20. Dotée de la technologie XTL (pour Xtreme Temperature Lubrication) propre à l’IG, cette nouvelle huile Titan GT1 Evo 0W-20 a été spécialement conçue pour les moteurs "downsizés" fortement sollicités, développant des puissances élevées. Pourvue d’un excellent comportement lors des démarrages à froid, elle circule très rapidement, offre une meilleure protection contre l’usure dans toutes les conditions d’utilisation et résiste parfaitement au cisaillement. En outre, grâce à sa faible viscosité à chaud, elle détermine une consommation de carburant moindre avec, à la clé, une diminution des émissions de CO₂. A noter que cette huile est positionnée Acea A1/B1.