Ford converti à la pose de boîtiers E85

Seul constructeur à proposer un modèle capable de rouler au superéthanol-E85 en première monte avec son Kuga FlexiFuel, Ford veut désormais proposer à ses clients d’adopter le biocarburant en seconde monte. La marque américaine s’est associée à la société Biomotors pour proposer chez ses agents et réparateurs agréés Motorcraft la vente de kits de conversion E85.

Ford devient ainsi le premier constructeur à déployer cette prestation dans son réseau. "C’est le premier constructeur avec lequel nous signons un accord de ce type. Ford a voulu étendre son offre bioéthanol à tous son parc de véhicules via ses agents et son réseau Motocraft", confirme Alexis Landrieu, dirigeant de Biomotors.

Calculateurs de gestion d’injection, les kits E85 analysent le type de carburant et adaptent automatiquement le fonctionnement du moteur. Le véhicule peut ainsi rouler indifféremment au SP95-E5, SP95-E10, SP98-E5 ou au superéthanol-E85 (ou SP98-E85). Avantage pour l’automobiliste : des économies pouvant s’élever à plusieurs centaines d’euros par an avec un carburant dont le prix moyen plafonne à environ 0,7 euro par litre.

Depuis fin 2017, l’installation de boîtiers de conversion au bioéthnaol s’est sensiblement développée dans les ateliers grâce à un arrêté encadrant désormais cette activité. "Outre Ford, nous avons déjà signé des partenariats avec Point S, Roady, First Stop, Eurotyre ainsi que de nombreux garages AD. Au total, ça représente 650 points d’installation et nous en visons 1500 avant la fin 2020"¸ précise Alexis Landrieu.

Il faut dire que le potentiel du marché n’est pas négligeable. Environ 15 millions de véhicules essence peuvent être équipés de ces kits E85. Portée par le développement des véhicules équipés, la consommation d’E85 a d’ailleurs augmenté de 55 % l’année dernière selon le syndicat national des producteurs d’alcool agricole (SNPAA).