La croissance des équipementiers automobiles à l'arrêt
Après un exercice 2021 positif, les fournisseurs automobiles voient leurs bénéfices chuter en 2022 en raison du contexte inflationniste, selon une étude de Roland Berger et Lazard. Une amélioration de la situation n'est pas espérée pour 2023, d'autant que la hausse des taux d'intérêt fragilise les investissements technologiques.
Compte tenu du contexte inflationniste, Roland Berger et Lazard ne prévoient pas d'amélioration pour les équipementiers automobiles en 2023. ©Bosch
"Un retour aux niveaux d'avant-crise n'est pas attendu avant 2025." Eric Espérance, associé chez Roland Berger, se montre peu confiant sur l'avenir à court terme des fournisseurs automobiles. Le cabinet a réalisé, avec la société Lazard, une étude mondiale sur environ 600 fournisseurs. Et les conclusions ne sont pas des plus optimistes pour le secteur, ses auteurs précisant que les équipementiers doivent encore s'attendre à vivre des temps difficiles.
2022 comme un coup d'arrêt
Alors qu'en 2021, la marge bénéficiaire moyenne avait retrouvé so[...]Cet article est réservé aux abonnés.
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