Le véhicule autonome de Valeo entreprend un tour d'Europe
Après le tour de France, le tour des Etats-Unis et les 24 Heures du périphérique parisien, le véhicule Valeo Cruise4U se lance dans un tour d'Europe de quelque 13 000 km.
Après le tour de France, le tour des Etats-Unis et les 24 Heures du périphérique parisien, le véhicule Valeo Cruise4U se lance dans un tour d'Europe de quelque 13 000 km.
Le Valeo Hands Off Tour s'enrichit donc d'un nouveau volet, puisque le véhicule autonome Valeo Cruise4U, sur base Volkswagen, entame un tour d'Europe qui le conduira (sans mauvais jeu de mots) au Royaume-Uni, en Allemagne, aux Pays-Bas, en République tchèque, en Espagne et en France, avec une arrivée programmée à Paris.
L'un des points d'intérêt de ce test pilote en situation réelle réside dans le fait que le véhicule Cruise4U sera confronté à différentes cultures de conduite dans des contextes variés (infrastructures, marquage signalétique, conditions climatiques...).
L'objectif reste d'accumuler les kilomètres, en l'ocurrence 13 000 supplémentaires en l'espace de cinq semaines, et les data qui en découlent, afin de toujours plus fiabiliser les logiciels et les équipements nécessaires à la conduite automatisée pour tous. A ce propos, Jacques Aschenbroich, président-directeur général de Valeo, confiait lors du Mondial : "Nous estimons que le véhicule 100% autonome sera disponible en 2020. Mais il ne faut pas confondre disponibilité avec pénétration sur le marché et vitesse de développement."
Rappelons que, lors des 24 Heures du périphérique parisien, le véhicule Valeo avait évolué à 99% en mode autonome, la désactivation du système n'étant observée qu'à cause de l'extrême proximité de certains deux-roues, comme nous l'expliquait Marc Vrecko, directeur du Pôle Confort et Systèmes d'aide à la conduite du groupe Valeo (voir JA n°1246). Indiquons enfin que l'épisode européen du Valeo Hands Off Tour peut être suivi via Twitter et Facebook.
Alexandre Guillet
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