Les carburants de synthèse pénalisés par l'électrique ?
Si leur coût diminuera d'ici à 2030, les carburants de synthèse ne devraient pas connaître un avenir radieux dans l'automobile, selon une étude menée par Roland Berger. Le cabinet prévoit plutôt leur succès dans les secteurs maritime et aérien, où la concurrence du tout-électrique est moindre.
Si leur prix pourrait descendre à 1€/L en 2030, les carburants de synthèse devraient s'épanouir plus vers les secteurs maritime et aérien que dans l'automobile, selon le cabinet Roland Berger.
Alternative aux carburants traditionnels, le marché des carburants de synthèse (ou e-carburants) est en pleine émergence selon Roland Berger. Le cabinet d'études a étudié le sujet et dégagé trois tendances : ces carburants sont fabriqués proprement ; leur rentabilité pourra être intéressante à partir de 2030 ; ils seront amenés à se développer dans les différents segments des transports.
Un prix plus attractif en 2030
Premier élément développé, la composition de ces carburants. L'hydrogène vert, composé d'eau et[...]Cet article est réservé aux abonnés.
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