NGK complète son offre de sondes

L’équipementier japonais s’appuie sur son expérience première monte pour le lancement de ses capteurs. En effet, les sondes de température de gaz d’échappement (EGTS) NTK équipent une voiture sur trois dans le monde. Si les EGTS cassent souvent en cas de défaillance du turbo, la pièce est cependant conçue pour durer environ 100 000 km. NGK a identifié les références les plus remplacées à l’OES afin de fournir à l’IAM un stock en adéquation avec la demande du marché. Avec les 20 meilleures ventes, l’équipementier couvre ainsi 12,6 millions de véhicules en Europe, sachant que le taux de remplacement varie de 2 à 26 %. L’équipementier insiste sur la qualité OE de ses produits, qui se composent d’une sonde extrêmement fine, de 2 mm de largeur.

Un produit facile à changer

Côté distribution, à l’instar des sondes, NGK souhaite travailler avec ses grossistes habituels, et, en relais, avec les plates-formes régionales et techniques. “Cette pièce se révèle simple à remplacer, les garagistes ne doivent pas prendre peur, comme pour les sondes lambda, assure Fabrice Boscharinc, directeur commercial et marketing France. Certes, il y a un peu d’éducation à faire. Selon les véhicules, il y a un nombre de sondes différent, avec une localisation propre à chaque modèle, et un couple de serrage à respecter. Tout est précisé sur la notice et chaque boîte dispose d’un QR code afin d’accéder à la vidéo de montage en ligne. Enfin, pour limiter les erreurs, le packaging est transparent afin de vérifier visuellement la pièce sans ouvrir le paquet, et ainsi faciliter les échanges en cas d’erreur d’identification.”