Bosch injecte la formation en 2.0
Sur AutoTechnica, comme ailleurs, Thierry Leblanc a relevé les manches pour convaincre les réparateurs de se former en ligne, bien que les belges et les hollandais soient plus réceptifs à l’utilisation de services via Internet, comme les catalogues par exemple.
Sur AutoTechnica, comme ailleurs, Thierry Leblanc a relevé les manches pour convaincre les réparateurs de se former en ligne, bien que les belges et les hollandais soient plus réceptifs à l’utilisation de services via Internet, comme les catalogues par exemple.
Surtout, ce qui importe au patron de la rechange de Bosch, c’est de fournir une aide simple aux réparateurs pour qu’ils puissent aborder des systèmes complexes ou réputés comme tels. Plus exactement, précise Thierry Leblanc, “notre rôle consiste à aider les garagistes sur des véhicules toujours plus difficiles. Leur donner des outils. En l’occurrence, nous souhaitons que les indépendants interviennent sur l’injection et proposent à leurs clients d’autres solutions que celles des constructeurs à des prix accessibles. Voilà pourquoi, nous avons mis au point tout un programme de formations adapté, le “Bosch Injection Systems 2.0” afin que le garagiste puisse, en un premier temps, travailler avec un appareil de diagnostic KTS et utiliser l’ESI [Tronic], le test des capteurs et des actionneurs.” “Surtout, avance Thierry Leblanc, le programme de base, comme les cours de recyclages, sont faciles. Les logiciels ont encore été simplifiés, pour que l’acquisition des méthodes soit accessible et efficace. Nos programmes n’ont pas été faits par des ingénieurs pour des ingénieurs !” Bosch Injection Systems ne peut néanmoins pas être commercialisé en dehors du distributeur grossiste agréé par Bosch.
