Feda

Si beaucoup cherchent aujourd'hui à récupérer le concept d'Eco-Entretien, pour lancer des initiatives comparables, voire s'approprier l'idée et ainsi profiter de l'engouement dû à la récente loi sur la transition énergétique, la Feda rappelle qu'elle est à l'origine de ce projet et que c'est elle qui l'a conduit, jusqu'à son aboutissement.

Les professionnels de l'automobile ont signé la charte constitutive de l'Association Eco Entretien. Un acte majeur dans l'objectif de déployer le protocole en vigueur dans l'ensemble du secteur.

La fédération des distributeurs automobiles a profité des élections du 9 juin dernier, relatives aux nouveaux statuts voulus par Alain Landec, son président, pour revenir sur la nouvelle gouvernance et préciser quelques points, pour mieux comprendre.

Un guide de l'achat public destiné aux fournisseurs de pièces détachées et de prestations de maintenance de véhicules multimarques a été publié par la Confédération des commerces de gros (CGI) et l'Association pour l'achat dans les services publics (Apasp).

A l'occasion de son assemblée générale du jeudi 9 juin 2016, la Fédération des syndicats de la distribution automobile a élu officiellement Alain Landec à sa présidence, en accord avec les nouveaux statuts de l’organisation.

C'est désormais officiel. A partir du 1er janvier 2017, les réparateurs seront réglementairement tenus de proposer l'alternative de la pièce de réemploi à leurs clients, mais dans des cas précis.

Le jeudi 23 juin 2016 à Paris, l’AFCODMA, département formation de la FEDA, propose un nouveau thème de formation sur la connaissance du marché de l’automobile et de l’après-vente. Idéal pour appréhender en une journée l’organisation de la distribution des pièces de rechange en France, de l’amont à l’aval.

Alain Landec, président de la Feda, a tenu à rendre hommage à Pierre Farsy, qui vient de nous quitter. Sur fond d'anecdotes choisies, il raconte comment cette figure de la distribution française a contribué à changer le paysage de la rechange et de l'Autodistribution.

Auditionnée au Parlement dans le cadre de la Mission parlementaire sur "l'offre automobile française", l'organisation a souhaité plaider la cause de l'Eco-Entretien.

Après un an passé à la tête de la Feda (Fédération des syndicats de la distribution automobile), Alain Landec a dressé un état des lieux de la fédération, tout en dévoilant ses priorités pour les années à venir. Au menu, des chantiers à relancer, mais aussi plus de représentativité et, surtout, un plus grand nombre d'adhérents.

Partant du principe qu’un véhicule plus propre, c’est aussi un véhicule mieux entretenu, la FEDA lance une campagne d’information nationale sur les bienfaits de l’entretien des moteurs diesel.

Informations juridiques

Au moment d’écrire cet éditorial, comme certainement tous mes prédécesseurs à la FEDA, le vertige de la page blanche m’envahit et une forme d’angoisse s’empare de moi ! Mais, comme la nature est bien faite, il y a toujours un petit génie qui veille pour vous inspirer !

Comme pour la Feda, le manque de transparence des constructeurs automobiles serait à l'origine, avertit la FNAA, de tels scandales et des problèmes rencontrés par les réparateurs.

Non, la Feda n'exige pas qu'on lui rende des comptes, elle rappelle que les informations techniques doivent être libres d'accès pour les professionnels. Tous les professionnels.

Auréolé d'une préconisation future au contrôle technique, validée par la loi sur la transition énergétique (LTE), le concept d'éco-entretien, initié par la Feda, entame son déploiement, avec un plan de bataille précis, notamment fomenté par le premier aficionado du système, Jacques Rifflart.

Très en colère, la FNAA et la Feda fustigent les méthodes d’AXA en termes “d’ingérence dans la relation entre un réparateur et son client automobiliste”.

A l’instar de la FNAA, dont Feda et Snisa/Feda se montrent solidaires, la Feda a découvert avec stupéfaction l’inappropriée et scandaleuse initiative d’AXA.