Le diag 5 Gaz bientôt au contrôle technique
Le sénat vient de valider l'entrée du diagnostic 5 gaz parmi les contrôles obligatoires de la visite du CT, dans le cadre du projet de LTE. Une mesure importante, qui récompense l'implication de la Feda dans l'éco-entretien et son combat pour des véhicules plus propres.
Le sénat vient de valider l'entrée du diagnostic 5 gaz parmi les contrôles obligatoires de la visite du CT, dans le cadre du projet de LTE. Une mesure importante, qui récompense l'implication de la Feda dans l'éco-entretien et son combat pour des véhicules plus propres.
L’adoption de l’Article 17bis du Projet de loi relatif à la transition énergétique pour une croissance verte, constitue une étape décisive pour la réduction des émissions du parc automobile en circulation.
En effet, il instaure un diagnostic 5 gaz pour tous les véhicules (essence et diesel) à l’occasion du passage au contrôle technique. Cet éco-diagnostic permettra d’identifier les dysfonctionnements moteurs, générateurs de pollution excessive. En outre, bien interprété, il permet d'isoler des composants défectueux ou en passe de l'être, de manière à intervenir de manière préventive. D'où les économies substantielles pour l'automobiliste.
Toutefois, si l'avancée est bien réelle et démontre l'envie des pouvoirs publics de faire évoluer les mesures de pollution actuelles du CT, devenues totalement obsolètes, il faudra attendre encore et croiser les doigts ! Car pour entrer définitivement en vigueur, ce projet de loi devra se voir adopté par l’Assemblée Nationale.
La Feda estime que cette nouvelle mesure, une fois mise en application, pourrait amener à éliminer 18000 tonnes de NOx, 900 tonnes de particules et 733000 tonnes de CO2.
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