Les nouveaux langages du diagnostic électronique
Entre les security gateway, le protocole DoIP et les données par milliards aujourd'hui générées par les véhicules, le diagnostic des systèmes électroniques va se complexifier dans les années à venir. Face à ces évolutions, les équipementiers annoncent pourtant toujours plus de simplicité pour le réparateur.
Le traitement des données du véhicule passe par de multiples solutions qui exigent la sécurité des connexions.
Vingt millions. C'est le nombre de lignes de codes générées par un véhicule de moyenne gamme actuelle (Peugeot 308, Renault Megane, VW Golf, etc.) selon Stefan May, patron de Continental France.
En 2025, il devrait y en avoir 200 millions et, en 2030, plus de 1 milliard. Cet accroissement de la data embarquée n'est pas en phase avec l'architecture actuelle des modèles sur la route. Aujourd'hui, quelque 100 boîtiers électroniques permettent le fonctionnement des composants d'un véhicule.
Mais d'après l'équipementier allemand, leur nombre devrait être réduit e[...]
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