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amortissement

L’amortissement magnéto-rhéologique, l’interférence électro-hydraulique
L’amortissement magnéto-rhéologique, l’interférence électro-hydraulique
L’amortissement variable à fluide magnéto-rhéologique est un équipement de série depuis plus de dix ans. Réservé jusqu’à maintenant à des véhicules d’exception, il reste méconnu. C’est pourtant la solution la plus évoluée et qui offre le plus de perspectives dans les gestions pilotées de suspensions.
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