Les ventes de pneus sont reparties à la hausse en juin 2020 avec des progressions à deux chiffres pour toutes les catégories de produits selon le dernier bilan du Syndicat des professionnels du pneu (SPP). Sur le premier semestre, le bilan reste malgré tout négatif.

Selon le baromètre CNPA-Solware, le marché de la maintenance - réparation automobile a accusé une baisse de 18,3 % depuis le début de l’année. La reprise d’activité enregistrée depuis juin n’a pas suffi à compenser les pertes dues au confinement.

Dans le secteur automobile, le nombre d’entreprises en difficultés a sensiblement chuté entre mars et juin 2020. Les mesures d’accompagnement prises par le gouvernement ont permis de limiter la casse.

A l’instar des autres salons internationaux de la filière après-vente, Autopromotec annonce l’ajournement de sa prochaine édition, prévue initialement en 2021. Les organisateurs invoquent la crise économique pour justifier cette décision.

Après avoir mis à profit la période de confinement pour préparer la relance, le directeur France et Benelux de la division aftermarket de Delphi Technologies dresse un premier bilan de la reprise d’activité.

Malgré un ralentissement de son activité pendant le confinement, Oscaro maintient le cap. Le site de vente de pièces automobiles affirme poursuivre sans écueil ses projets de développement, en particulier la création de sa MDD qui verra le jour ces prochaines semaines.

Si une reprise d'activité s'est amorcée depuis la fin du confinement, les professionnels de la rechange tremblent à l'idée de louper ce tournant décisif de leur exercice. Malgré leurs efforts, bon nombre de plateformes craignent de manquer de pièces en raison de plusieurs équipementiers qui tardent à se remettre à flot.

La Feda a présenté les résultats de son premier baromètre de l’année. Sans surprise, les chiffres d'affaires affichés par les distributeurs de pièces de rechange sont en recul, en particulier pour les spécialistes du poids lourd.

Après une année rendue difficile par son changement d'actionnariat et la crise sanitaire, le réseau de plateformes reprend désormais sa marche en avant. Avec l'appui de Bremsen Technik, Cap VI entend renforcer ses stocks régionaux et optimiser ses outils digitaux.

Quel est l’impact du Covid-19 sur les distributeurs de pièces européens ? C’est la question à laquelle répond la Figiefa au travers d'une enquête détaillée menée dans plusieurs pays. Parmi ses enseignements, ce rapport met en lumière les lourdes pertes accusées par la filière pendant la crise.

Un mois après la fin du confinement, 3DSoft livre les premiers résultats d’activité enregistrés par ses clients concessionnaires. Outre des chiffres encourageants, cette étude révèle les nouvelles tendances qui émergent dans les ateliers avec la crise sanitaire.

Dès le 15 juin 2020, l’enseigne de centres autos Feu Vert proposera un traitement à l’ozone pour assainir les habitacles. De son côté, Point S lance deux prestations de désinfection des véhicules.

Nommé en décembre 2019, Olivier Guillaume a pris les rênes du groupe Flauraud dans un contexte difficile. Malgré cette conjoncture peu porteuse, le directeur général entend mener à bien ses projets de développement, en particulier le déploiement d’un nouveau concept de distribution.

Pour reprendre leur activité, distributeurs et plateformes ont dû aménager leurs locaux, revoir leur organisation et investir dans des matériels de protection. Toutes ces mesures ont un coût qui a été chiffré par l’organisation Union TLF dans une récente étude.

Conséquence logique de la crise sanitaire, les trésoreries grincent et les factures peinent parfois à être réglées. Plusieurs plateformes hexagonales ont été ou sont encore confrontées à ce problème qui peut avoir des conséquences assez lourdes.

La situation sanitaire sans précédent que connaît actuellement le pays a conduit MAN Truck & Bus France à étoffer son offre de pièces de rechange avec de nouveaux produits d’hygiène et de signalétique.

L’équipementier ZF a annoncé la suppression de 12 000 à 15 000 emplois dans le monde, dont la moitié en Allemagne. La restructuration serait étalée sur une période de cinq ans.

Emmanuel Macron a présenté ce 26 mai 2020 un plan d’aide pour le secteur automobile, ébranlé par la pandémie de coronavirus. Si l’Etat a débloqué plus de 8 milliards d'euros pour soutenir le marché, la filière après-vente a pourtant été ignorée par l'exécutif.

Options de financement, hotline offerte, prix réduit sur certains matériels… L’équipementier annonce plusieurs mesures concrètes pour accompagner les réparateurs dans la relance de leur activité.

Dans une lettre ouverte, l’association saisit le gouvernement pour lui proposer la mise en place d’un chèque Eco Entretien. Outre des intérêts écologiques et économiques, cette mesure aiderait à relancer la filière après-vente.