Feda

La loi d’orientation des mobilités a été définitivement adoptée mardi 19 novembre 2019 par l’Assemblée nationale. Avec l’article 31 sexies qui prévoit une levée progressive du monopole des constructeurs sur les pièces détachées visibles.

A l’initiative du label Color + destiné aux professionnels de la peinture, la Feda a profité du salon Equip Auto pour remettre ses premières certifications. Elles ont été attribuées au groupe BASF ainsi qu’au distributeur Antonin.

Présidée par Jacques Rifflart, l'association Eco Entretien (AEE) a organisé ses premiers trophées à Equip Auto. Les réseaux AD Garage et Feu Vert ont été tout particulièrement distingués.

A Solutrans, le groupe métier VI de la Feda présentera sa nouvelle campagne de communication axée sur la garantie constructeur préservée. L’organisation professionnelle veut mettre en évidence la compétence des distributeurs indépendants pour l’entretien des poids lourds.

La 25e édition du salon de l’après-vente automobile attend près de 100 000 visites. Pour séduire les professionnels, Equip Auto a misé sur un programme ambitieux, riche en animations et en rencontres.

Le groupe diesel et nouvelles technologies de la Feda a prévu d’organiser sa prochaine convention à Equip Auto, le 18 octobre. Au programme : le futur du moteur thermique et ses conséquences pour les ateliers.

Née fin janvier, l’Alliance des professionnels de l’automobile et de la mobilité (Apam) expose pour la première fois à Equip Auto. La Feda, la FNA, le SPP, le SNCTA et l’Unidec y attendent leurs adhérents lors de nombreux événements organisés tout au long de la semaine.

L’association Eco-Entretien ne relâche pas ses efforts et poursuit son travail de sensibilisation. Dans un climat social tendu, l’organisation participera pour la première fois à Equip Auto pour y rappeler les atouts de son protocole.

L’Assemblée nationale et le Sénat réunis en commission mixte paritaire n’ont pas trouvé d’accord sur le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM). Le texte, incluant l’article sur la libéralisation des pièces de carrosserie, sera réexaminé à la rentrée.

L’Assemblée nationale vient d’adopter en première lecture la libéralisation des pièces de carrosserie captives en y ajoutant, par rapport au texte déjà adopté en commission, la question du droit d’auteur. Une avancée saluée par la Feda.

A l'occasion de son assemblée générale du 9 juin 2019, la Fédération des syndicats de la distribution automobile (Feda) a plébiscité Alain Landec à sa présidence et désigné 13 membres à son conseil d’administration.

Dans le cadre de son dernier CDA, l'organisation syndicale a remis le certificat de formation "Pièces de Rechange Auto" aux 14 membres la promotion 2019 Bac Pro Vente Auto du Garac.

Pour entretenir sa croissance, TVI a poursuivi la modernisation de son outil logistique et l’élargissement de son stock. En parallèle, le réseau dédié à l’entretien et à la réparation de PL a fait de la formation un levier prioritaire pour accompagner son développement.

Fixé initialement à 15 ans, le délai de protection des pièces de carrosserie a été ramené à 10 ans dans l’amendement encadrant l’ouverture de ce marché captif. La Feda se félicite d’avoir su infléchir la position du gouvernement.

L’ouverture du marché de la pièce captive promise par le gouvernement a pris du plomb dans l’aile. C’est du moins le sentiment de plusieurs organisations professionnelles, qui estiment que l’amendement présenté à l’Assemblée nationale risque de rester sans effet…

Selon l'enquête réalisée par l'organisation professionnelle, le monopole des constructeurs sur les pièces de carrosserie engendrait un surcoût de 30 % pour les indépendants.

C’est désormais officiel : les constructeurs vont perdre le monopole de la vente des pièces de carrosserie. Annoncée le 5 mars 2019 par le Premier ministre, la mesure a été saluée par la filière indépendante qui prépare désormais l’ouverture effective de ce marché.

L’Alliance des professionnels de l’automobile et de la mobilité (Apam) lance plusieurs propositions suite à la concertation initiée par le gouvernement. L'organisation promeut notamment une TVA réduite pour les opérations réalisées dans le cadre de l’éco-entretien.

Dans la lignée des propositions émises par l’UFC-Que Choisir, la Feda rappelle la nécessité de libéraliser la vente de pièces de carrosserie. Pour mesurer les répercussions économiques liées à ce monopole, la fédération prépare une enquête auprès de ses adhérents.

Cinq ans après sa création, l’Asav ouvre ses portes à la Feda et à la FNA pour donner naissance à l’Alliance des professionnels de l’automobile et de la mobilité (Apam). Si les critères de représentativité syndicale ont motivé ce rapprochement, la nouvelle organisation espère ainsi mieux faire entendre sa voix.