Opisto, l’outil spécifique des recycleurs

Le projet a vu le jour il y a deux ans, lorsque deux jeunes hommes se sont retrouvés face à un épineux problème de recherche de pièces détachées automobiles. Pour monter son équipage sur le 4L Trophy, au fil des appels dans les casses automobiles, Laurent Assis-Arantes, co-fondateur de Opisto constate que l’offre n’est pas structurée, les pièces pas toujours bien répertoriées, ou pas démontées… Même si la Renault 4L est un modèle ancien, ces complications mettent alors en lumière un problème sous-jacent plus vaste. “Nous avons alors rencontré la société Cazenave (centre VHU toulousain) qui nous a exposé ses problématiques dans la gestion des VHU et de pièces, et ils nous ont ouvert leurs portes. Il nous a fallu longuement observer leur façon de travailler, leurs demandes…, tout en prenant du recul pour tirer de cette expérience des problématiques communes à l’ensemble de la profession, et ainsi développer un outil unique”, se souvient Laurent Assis-Arantes.

Un portail Internet

se présente comme un portail Internet dont la mission consiste à mettre en relation les centres VHU avec les garages ou les particuliers, à la recherche de pièces détachées. Le portail dispose donc de deux univers. L’un dédié aux clients en recherche de composants d’occasion, et l’autre, pour les professionnels qui gèrent leur activité via Opisto.

Pour les particuliers

Les centres VHU abonnés mettent en ligne leurs stocks, qui se retrouvent mutualisés dans un véritable catalogue online. Ainsi, Opisto devient un véritable site de vente de pièces détachées d’occasion en ligne. L’interface se révèle relativement classique, avec sa recherche par marque, modèle etc. Mais ce qui est plus intéressant, c’est le moteur de recherche intelligent proposé par ailleurs, et basé sur la simplicité de Google. Ainsi, un novice peut taper “moteur Clio”, pour se voir afficher les diverses offres.

D’autre part, le site dispose aussi de son réseau de garages partenaires, pour le montage des pièces achetées en ligne. Ce qui représente aujourd’hui 113 ateliers, plutôt bien répartis sur le territoire.

Pour les professionnels

Quant à l’outil de gestion des centres VHU, il inclut des fonctions innovantes dans le traitement des pièces. Tout d’abord, le système est hébergé sur un serveur distant… Un simple ordinateur de bureau et une connexion Internet suffisent donc, pour s’affranchir des fastidieuses opérations de mises à jour, back up… Les investissements sont ainsi beaucoup plus faibles.

Pour les professionnels abonnés au service Opisto, plusieurs onglets sont dédiés aux différents types de métiers qui se côtoient dans un centre VHU. Par exemple, il est simple et rapide d’entrer un véhicule dans le stock informatique du centre. En effet, le système d’identification des pièces est indexé sur le catalogue électronique Cicérone. Il est ainsi capable, une fois le véhicule renseigné par son immatriculation ou son VIN, d’isoler précisément quelle pièce a été montée à l’origine. Le centre VHU gagne alors un temps précieux, puisque dès lors qu’il veut référencer une pièce, il n’a qu’à la sélectionner dans le catalogue du véhicule précédemment identifié, et toutes ses caractéristiques sont enregistrées. Ainsi, on estime qu’un véhicule entier peut intégrer le système en moins de trente minutes… Bien entendu, Opisto fournit également le système physique de mise en stock, à savoir l’étiquetage des pièces au moyen d’un code-barres, et une douchette d’identification. Enfin, le logiciel Opisto fournit l’ensemble des fonctionnalités indispensables au traitement administratif de l’entreprise, à la gestion de clientèle (mailing, fidélité, promotions, clients professionnels…), au reporting…

Un potentiel important

Au vu des fonctionnalités et de l’ergonomie du site, on ne peut s’empêcher de penser que cet outil pourrait intéresser de grands réseaux et leur faire gagner un temps précieux de développement. “A la base, nous sommes principalement des concepteurs informatiques, et n’avons pas forcément vocation à exploiter le système,” explique Laurent Assis-Arantes. Les deux dirigeants cherchent donc à tisser des partenariats avec les adhérents des réseaux en place (Careco ou Indra), afin de bénéficier rapidement d’une offre de nature à séduire les internautes par sa pertinence. Car le succès d’une telle opération auprès des particuliers, vous l’aurez compris, réside, dans la largeur de l’offre, et donc dans le nombre de centres VHU qui seront séduits par le concept et mettront leur stock de pièces en ligne. A cette condition, Opisto deviendra un véritable site de vente en ligne.