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Le réseau Vulco a choisi un cadre expérimenté de Goodyear pour piloter ses activités en France, en Espagne et au Portugal. Hubert Millasseau succède à Camille Mounier à la tête de l’enseigne dans l’Hexagone, tout en prenant la direction d’un périmètre élargi en Europe du Sud.

Les défaillances d'entreprises continuent de progresser dans l'après-vente automobile. Selon une étude d'Insourcia, 1 511 procédures ont été enregistrées en douze mois, dont près de 80 % concernent des garages et des carrosseries. Les distributeurs de pièces affichent, quant à eux, une situation plus contrastée.

Feu Vert accueille un nouveau directeur général adjoint en la personne d'Irwin Boaglio. Issu de la banque d'investissement, ce dernier présente un profil davantage tourné vers la finance que vers les métiers de l'après-vente automobile.

Avec sa marque Renative, Renault rassemble plus de 2 000 références de pièces issues de l'économie circulaire. Le constructeur ouvre désormais son catalogue aux véhicules électriques et accompagne le déploiement de ces solutions dans son réseau après-vente.

Vroomly décline ses services dans une application mobile. Disponible sur iOS et Android, elle ouvre l’accès à sa place de marché et permet aux abonnés de son logiciel de gérer leurs interventions depuis leur téléphone.

Si les automobilistes français roulent moins, les dépanneurs ne connaissent pas de répit. Selon le bilan estival de l'Union des Assisteurs, les demandes d'assistance automobile ont encore progressé entre juin et septembre 2026. En cause : les fortes chaleurs et le vieillissement du parc roulant.

Stanislas Brodard rejoint l’équipementier français Procodis en tant que directeur commercial. Il a notamment pour mission de renforcer la notoriété de la marque auprès des distributeurs et des réparateurs.

La société française Sayelo propose aux garages et aux carrosseries un assistant téléphonique capable de gérer les appels et les prises de rendez-vous. Disponible 24 h/24, il récupère les informations sur les véhicules sans interrompre le travail en atelier.

Fraude aux immatriculations, usurpation d’identité et vol de données clients : les acteurs de l’après-vente ne sont plus épargnés par les cyberattaques. Du grand réseau au garage indépendant, la menace s’est généralisée et oblige l’ensemble de la filière à élever son niveau de protection.

Alors qu'Infiniteria Europe planche sur deux usines de recyclage de pneus en France, l'entreprise se rapproche d’Aliapur pour leur approvisionnement. Un protocole d’accord doit permettre de négocier un contrat à long terme, alors que les sites d’implantation restent à l’étude.

Avec 1 638 nouveaux apprenants, dont plus d'une centaine de jeunes femmes, le Garac bat deux records à la rentrée 2026. Laurent Roux, son directeur général, détaille les nouveautés de cette année scolaire et les défis auxquels doit répondre l'École nationale des professions de l'automobile et de la mobilité.

Fort de gains mesurables chez ses premiers utilisateurs, Movalib veut désormais accélérer avec les réseaux et les groupements. L'éditeur nordiste multiplie les accords, tout en enrichissant sa plateforme avec de nouveaux services d'intelligence artificielle.

Tous les véhicules ne sont pas égaux face à la facture d'entretien. Dans son quatrième palmarès, idGarages révèle des écarts parfois spectaculaires entre les marques, les modèles et les catégories, y compris pour une même intervention. Si les citadines restent les plus économiques, la complexité mécanique et les technologies embarquées peuvent faire grimper la note.

La seconde vie des pièces automobiles promet de nouveaux revenus à la rechange. Encore faut-il trouver un modèle économique qui rémunère la filière. Réunis le 8 octobre 2026 au CDA de la Feda, les professionnels de l'après-vente ont défendu des approches différentes pour exploiter ce marché.

Plus de 60 marques sont attendues au Mondial de l'Auto, du 12 au 18 octobre 2026, avec une présence des constructeurs chinois en forte hausse. Ce regain d'intérêt pour le salon parisien ne dissipe pas les inquiétudes d'une industrie européenne sous pression.

Comment les professionnels de l'automobile vivent-ils la transition vers l’électrique ? Le Shift Project et les Shifters lancent une consultation nationale pour recueillir leurs attentes et leurs inquiétudes. Les résultats, attendus en mars 2027, doivent alimenter leurs propositions à l’approche de la présidentielle.

La population des 15-19 ans devrait reculer de 5 % en France entre 2025 et 2035. Une baisse qui alerte l'ANFA alors que plusieurs territoires connaissent déjà d'importantes difficultés de recrutement dans les métiers de la maintenance et de la carrosserie.

À moins de trois mois de l’entrée en vigueur de la REP des emballages professionnels, Citeo Pro a réuni, le 6 octobre 2026, entreprises, fédérations et acteurs du recyclage pour préciser le fonctionnement de la future filière. Pour l’après-vente automobile, cette matinée a permis de mieux cerner les responsabilités de chacun, la déclaration des emballages et leur collecte.

Laurent Attal succède à Christophe Gloux à la direction des opérations commerciales de Distrigo France. Entré chez Stellantis en mai 2025, l’ancien dirigeant d’Alliance Automotive et de LKQ France va piloter le développement d’un réseau de 36 plateformes.

Lancée le 1er septembre 2026, la solution ProGarage veut aider les réparateurs indépendants à mieux suivre leur activité tout en réduisant le travail administratif. Le logiciel de gestion a enregistré une trentaine de souscriptions depuis son lancement.

La plateforme d'intermédiation élargit son catalogue de prestations d'entretien et de réparation automobile. IdGarages introduit désormais de nouvelles opérations liées à l'esthétique et à la dépollution dans son comparateur de garages.

Jacques Rifflart est décédé le 22 septembre 2026, à l’âge de 83 ans. Ancien dirigeant de Genelec, à Arras (62), il a consacré une grande partie de sa carrière à la distribution de pièces et à la défense de la profession.

Reportée au 1er janvier 2027, la filière Responsabilité élargie du producteur (REP) des emballages professionnels va concerner directement les distributeurs de pièces automobiles. Les entreprises devront identifier leurs emballages, suivre leurs flux et déterminer qui doit payer. Nathalie Fussler, directrice environnement de la Confédération des grossistes de France (CGF), explique ce que cette réforme changera pour l’aftermarket.

Lizarte fait évoluer son organisation pour accompagner sa croissance. Le spécialiste du reconditionnement crée une direction commerciale et en confie les rênes à Julio Estallo, qui rejoint également le comité de direction.

À compter du 1er octobre 2026, les professionnels déjà habilités au SIV devront notamment justifier d'au moins 200 opérations d'immatriculation sur un an pour conserver leur accès. Un seuil trop élevé pour les petites structures selon la FNA, qui réclame la suspension des retraits d'habilitation.

L'équipementier italien renforce son encadrement commercial sur le marché de la rechange. Metelli a choisi Régis Thomas pour piloter son activité aftermarket en France et au Benelux.

Les entreprises françaises ont sensiblement réduit leurs retards de paiement au premier semestre 2026. Le mouvement est encore plus marqué dans le commerce et la réparation automobile, où le délai moyen tombe à 10,2 jours, porté notamment par les garagistes.

Le fabricant allemand de peinture confie sa filiale française à Jean-Christophe Servant. Passé par plusieurs grands noms du secteur, il prend les rênes de Mipa France sur un marché de la réparation-collision qu'il connaît parfaitement.

La filiale française du spécialiste de l'étanchéité moteur enregistre l'arrivée d'un nouveau responsable technique et commercial. Il s'agit de Mathieu Dessimoulie, qui apporte à Elring France une solide connaissance des ateliers de réparation.

Le groupe berruyer annonce l'acquisition de CombiSystems. Lacour prend ainsi pied sur le marché d'outre-Rhin, via cet éditeur allemand d'outils logiciels destinés à l’écosystème des sinistres automobiles.

The Future is Neutral profitera d’Automechanika Francfort, du 8 au 12 septembre 2026, pour présenter plusieurs nouveautés liées à l’économie circulaire automobile. Parmi elles, sa filiale The Remakers lancera une nouvelle offre de remanufacturing de moteurs électriques, proposée à un prix environ 30 % inférieur au neuf.

Après l’Algérie, Equip Auto poursuit son déploiement africain avec une première implantation au sud du Sahara. Du 26 au 28 novembre 2026, le salon investira Abidjan avec l’ambition de réunir les professionnels de Côte d’Ivoire, mais aussi ceux de plusieurs marchés voisins.

Dans un environnement économique chahuté, Automechanika Francfort affiche complet et enregistre une hausse de 5 % du nombre de ses exposants. Du 8 au 12 septembre 2026, le salon allemand veut offrir une lecture concrète des mutations de l’après-vente, des usages de l’intelligence artificielle à la réparation des véhicules électrifiés.

Depuis le 1er septembre 2026, Erwan Baudimant est aux commandes des activités poids lourds de Parts Holding Europe (PHE). Il prend le relais de Guillaume Faures, qui quitte le groupe après dix ans de service.

Le groupe de peinture d'outre-Rhin poursuit sa réorganisation. Ainsi, Rebecca Koch prend la direction mondiale des ressources humaines de Surventis (ex-BASF Coatings) et intègre son comité exécutif.

Le 15 septembre 2026, l'Hippodrome ParisLongchamp accueillera la nouvelle édition de Fleet & Mobility Day. L'événement s'adresse en priorité aux gestionnaires de flottes, mais les sujets qui y seront abordés – électrification des utilitaires, fiscalité, etc. – concernent tout autant les réseaux de réparation, appelés à accompagner cette transformation.

À la rentrée 2026, le Garac comptera 100 étudiantes dans ses formations. Du jamais-vu depuis la création de l'école en 1948. L'effectif global dépassera les 1 600 élèves pour la première fois également.

Huit prestataires européens de services techniques à distance, dont le français DAF Conseil, se regroupent au sein d'une nouvelle organisation soutenue par la Figiefa. Ces opérateurs veulent notamment peser sur les règles d'accès aux données, aux logiciels et aux fonctions embarquées des véhicules.

Dans les services de l'automobile, les femmes sont de plus en plus nombreuses à se former, mais restent toujours aussi rares dans les ateliers. Une enquête menée par l'ANFA révèle un décalage persistant entre l'attractivité croissante de la filière et les conditions réelles d'intégration en entreprise.

Représentante commerciale de WheelSecure, le spécialiste des solutions d'anticrevaisons préventives, Faustine Saris est une femme caméléon qui a connu mille et une vies. Hier dans l'armée ou l'univers médical, aujourd'hui dans le pneu ou dans le vin, la Sudiste avance sans se fixer de frontières, portée par le goût du dépassement et des expériences intenses.