Etablir une photographie précise du mix énergétique des poids lourds en Europe à l’horizon 2040 : c’est la mission que va remplir la nouvelle étude Vision’AIR, financée par la FFC. Les premiers résultats seront dévoilés à Solutrans, en 2021.

Malgré un ralentissement de ses ventes pendant le confinement, le réseau TVI a su rapidement rebondir au cours de cette saison estivale. La crise économique n’a d’ailleurs pas entravé la marche en avant du groupement, qui multiplie les projets pour renforcer ses positions.

Créée en 2007, la société de distribution de pièces PL s’est imposée au fil des années dans le paysage de la rechange grâce à l’exhaustivité de son catalogue. L’opérateur basé dans l'Ain veut aujourd’hui accélérer sa croissance et prépare le lancement d’une franchise.

Avec une prise de participation majoritaire de la société portugaise Amanhã Global et de sa plateforme e-commerce B-Parts.com, PSA Aftermarket fait un pas de plus dans l’économie circulaire. La division après-vente du constructeur tricolore souhaite d’ailleurs tripler son CA dans ce domaine d’ici 2023.

Fortement mobilisé pendant le confinement, le réseau de réparation de hayons élévateurs a mis à profit cette situation exceptionnelle pour valoriser ses services. Confortés dans la pérennité de leur activité, les franchisés se projettent vers l’avenir avec confiance.

Engagé dans une démarche de développement durable, le constructeur s’apprête à lancer en septembre 2020 son prototype, Volta Zero, dédié aux livraisons urbaines. Outre une motorisation électrique, ce véhicule se distingue par des panneaux de carrosserie en composite de lin.

Le groupe rennais élargit ses activités dans la maintenance d’engins spécifiques avec l’acquisition de la carrosserie industrielle Arcomeca-Herel, située en Loire-Atlantique.

Le constructeur poids lourd accélère sa transition vers une économie circulaire en s’associant au spécialiste du traitement de véhicules hors d'usage (VHU). Objectif : créer sa propre filière de recyclage et de réutilisation de pièces de rechange.

Pour garantir un meilleur service à ses clients distributeurs et réparateurs, Diesel Technic a automatisé une partie de sa plateforme logistique de Kirchdorf, en Allemagne. Il s’est également doté d’un nouveau centre de tests pour améliorer la qualité de ses produits.

Le distributeur breton lance la construction d'un projet d'envergure. Sa future implantation de Guipavas, dont les travaux devraient durer 12 mois, regroupera un atelier poids lourd et le nouveau concept Premium Utilitaires développé par AD Poids Lourds.

L’accord signé avec le gestionnaire C-Eco doit permettre au réseau de réparation multimarque de poids lourds de lui revendre les pièces usagées de ses garages afin de favoriser l'économie circulaire.

Le réseau de réparation multimarque de poids lourds aura désormais accès aux services exclusifs du fournisseur d’équipements de garages et de diagnostic Maha.

Baptisée TA AGM, la nouvelle batterie pour poids lourds de Bosch a été conçue pour répondre aux besoins spécifiques du transport longue distance.

Les deux constructeurs de véhicules industriels annoncent la création d’une joint-venture en vue de développer à grande échelle la production de piles à combustible.

Le groupement renforce son maillage avec deux nouveaux distributeurs. Avec ces adhésions, le réseau TVI se renforce dans l’Ouest et met un pied dans l’Est.

Le constructeur français annonce la mise en place d’un protocole sanitaire spécifique pour le redémarrage de ses usines. Ce dernier a débuté le 22 avril 2020 par le site "moteurs" de Vénissieux, dans le Rhône.

Depuis le début du confinement, Iveco est parvenu à maintenir opérationnelle une large partie de son réseau. Ses points de service ont toutefois dû adopter une nouvelle organisation pour respecter un protocole sanitaire strict.

En dépit de la crise sanitaire, les deux tiers du réseau Mercedes-Benz Trucks restent ouverts pour réparer les camions qui assurent le transport de biens essentiels au fonctionnement du pays.

Pour que les professionnels du transport puissent maintenir leur activité malgré la période de confinement, Diesel Technic n’a pas fermé sa plateforme bretonne. Son service de livraison en région parisienne a également été maintenu.

Afin de collecter et transformer quelque 380 000 tonnes de pneus par an entre 2021-2024, Aliapur lance deux appels d’offres auprès des prestataires intéressés. Ils peuvent y répondre via une plateforme digitale depuis le 7 avril 2020.