Contrôle technique

Le Conseil d’État vient d’avancer au 1er octobre 2022 l’entrée en vigueur du contrôle technique des deux-roues, prévue par le décret du 9 août 2021. Mais ce dernier est toujours suspendu, et la balle est désormais dans la camp du futur gouvernement.

Le spécialiste du contrôle technique poursuit son développement en Ile-de-France avec le rachat d’un 20e site, à Meaux-Chauconin (77). Une opération symbolique pour Controleplus.fr qui fête ses 20 ans en 2022.

Alors que les automobilistes sont de plus en plus soucieux de l’environnement, les acteurs du contrôle technique rappellent l’importance de leur activité sur l’état du parc roulant et son efficience énergétique. L’occasion aussi de redorer leur image.

Fort d'une histoire déjà riche, le contrôle technique n'a pas fini d'évoluer. Après le retour de boomerang du premier confinement, la branche doit faire face aux enjeux de la pollution et de l'électrification. Et doit gérer la pénurie de contrôleurs, causée par l'accès complexifié au métier.

Le réseau de centres de contrôle technique poursuit son engagement pour augmenter la part de femmes dans ses équipes. Outre son nouveau dispositif de mentorat, Dekra a renouvelé son partenariat avec Wave et son programme Dekra Summer Campus.

Après deux exercices difficiles, le contrôle technique a retrouvé en 2021 son niveau de 2018. Alors qu’il fête ses 30 ans, Dekra est revenu, lors d’un point presse, sur son histoire, son actualité et son avenir.

Selon le dernier bilan annuel de l’Utac-OTC, les centres de contrôle technique ont réalisé l’an dernier 21 millions de visites périodiques pour le parc de véhicules légers. Soit une augmentation d’environ 3 % par rapport à 2020.

A l'occasion du 30e anniversaire du contrôle technique, Dekra Automotive met en place diverses animations pour récompenser ses contrôleurs et leurs clients.

Pour pallier les difficultés de recrutement dans les métiers du contrôle technique, Dekra Automotive a signé un nouveau partenariat avec l’Association Jeunesse et Entreprises (AJE). Le réseau entend ainsi promouvoir l'activité et la filière auprès des lycéens.

Auto Sécurité et Sécuritest militent pour faciliter l'accès à la profession de contrôleur technique. Les deux enseignes du groupe SGS plaident en faveur de la mise en place d’une plateforme digitale d’évaluation des compétences auprès des instances gouvernementales.

En 2020, les centres de contrôle technique indépendants ont vu leur nombre croître pour franchir le seuil des 1 000 sites. Cette hausse vient confirmer une progression structurelle observée depuis plusieurs années.   

Malgré une année difficile, les professionnels du contrôle technique ont enregistré une légère progression de leur activité en 2020 avec 20,4 millions de visites périodiques réalisées (+2,17 %).

Contraint de s’adapter au confinement, le réseau de contrôleurs techniques avait lancé, en avril 2020, un nouveau format de formation en ligne pour le maintien de qualification des contrôleurs techniques VL. Celui-ci se poursuivra jusqu'à la fin de l'année.

Présidente du réseau Dekra, Karine Bonnet revient sur la période post-confinement au cours de laquelle ses centres ont enregistré un regain d’activité. Elle présente aussi les enjeux de recrutement de la filière, qui jouit encore d’un déficit d’image.

Après CTA Gallet en juin 2020, le spécialiste du contrôle technique (Auto Sécurité, Sécuritest et Vérif'Autos) renforce son maillage avec l’acquisition des 22 centres du groupe Moreau, qui a réalisé plus 47 000 contrôles techniques en 2019.

Pour rassurer les automobilistes avant les départs en vacances, Dekra propose un contrôle technique "volontaire". Il lance également un forfait "transparence" dédié à la vente de VO entre particuliers.

A la tête de 17 centres de contrôle technique dans le Cher, le groupe CTA Gallet a été cédé au groupe SGS. Cette acquisition permet à ce dernier de maintenir le maillage de ses enseignes Auto Sécurité ou Sécuritest dans la région.

La Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC) a clarifié la situation des automobilistes dont le contrôle technique est fixé entre le 12 mars et le 23 juin 2020. Ces derniers disposent d’un sursis de 104 jours.

Alors que le report des échéances de contrôle technique a été fixé au 23 juin 2020, SGS réclame un nouvel ajournement jusqu’à fin juillet. Le groupe craint en effet un embouteillage dans ses centres.

Le réseau de contrôleurs techniques a décidé d’adopter des procédures strictes pour la réouverture de ses centres. Sa directrice générale, Karine Bonnet, préconise une analyse de risques au préalable dans chaque atelier.