À 27 ans, Lisa Chaussende a rejoint l’entreprise familiale il y a un an et demi, après un parcours ponctué de détours professionnels. Aux côtés de son père, Olivier, elle découvre chaque jour un peu plus les rouages de la société créée par son grand-père. Elle observe, apprend et trace son chemin dans un secteur qu’elle côtoie depuis son enfance.
Principal poste de dépense énergétique dans les carrosseries, les cabines de peinture sont condamnées à améliorer leurs performances. Leurs fabricants innovent aussi pour respecter des normes très strictes, tout en affrontant leurs concurrents bas de gamme. 
Pour son 20e anniversaire, le groupement de carrossiers se réinvente. Carflex veut revenir à ses fondamentaux pour s’adapter aux évolutions rapides de la réparation-collision. 
Pari gagné pour Alpha Scale. Depuis mai 2025, la plateforme distribue ses propres pièces de carrosserie alternatives depuis un entrepôt près de Lens (62). En moins d’un an, les volumes ont dépassé cinq fois les objectifs et l’activité est déjà rentable. 
Créée pour dépanner des lave-linge, la coopérative nantaise s’est réinventée pour devenir un acteur national de la réparation électronique embarquée. Bien aidée par les ruptures d’approvisionnement, Socodep a quadruplé son activité en huit ans et traite aujourd’hui plus de 10 000 dossiers de réparation par an pour les professionnels. 
L’électrification n’est pas le sujet majeur pour le marché de la rechange, assure Philippe Colpron. Aux yeux du vice-président exécutif de ZF Aftermarket, c’est le logiciel qui bouleverse déjà les ateliers. Dans cet entretien, le dirigeant décrypte les transformations en cours et livre sa feuille de route pour que les distributeurs et les réparateurs traversent cette période charnière sans perdre pied. 
![ZF quitte Alltrucks pour miser sur son réseau ZF [pro]Service](https://j2rauto.com/wp-content/uploads/2025/06/ZF-Pro-Service-300x200.jpg)
