À Lausanne, Nexus Automotive International a recentré son Climate Day sur un sujet très concret : le remanufacturing. Bien que largement éprouvé, ce marché reste pourtant sous-exploité, freiné notamment par un manque de structuration. Le groupement entend désormais accélérer son essor pour en faire un véritable levier de performance pour ses membres.
Longtemps réservée aux réseaux constructeurs, la réparation des batteries électriques gagne progressivement les enseignes multimarques. Si des solutions émergent, l’activité reste encore marginale, freinée par le manque de compétences, des contraintes réglementaires et une réticence persistante face aux technologies électriques. 
Porté depuis plusieurs années par le vieillissement du parc roulant, le marché français de la filtration entre dans une phase plus mesurée. La croissance demeure, mais elle ralentit. Dans un contexte économique contraint, la pression sur les prix fragmente davantage le marché entre premium, marques medium et marques propres. 
Axa a établi une liste de 1 600 "garages rouges", désignant les réparateurs qu’il juge trop chers selon ses propres critères. Révélé récemment, ce dispositif destiné à contenir les coûts de réparation met surtout en lumière l’opacité de sa méthodologie, sur laquelle l’assureur reste très évasif. 
Menacés par l’exclusion de l’automobile des centres-villes et l’essor du e-commerce, les distributeurs de pièces de rechange implantés dans les zones urbaines résistent. Mieux : certains se réinventent. Logistique agile, service immédiat et conseil technique, ces acteurs de proximité jouent une partition singulière pour rester dans la course. 
![ZF quitte Alltrucks pour miser sur son réseau ZF [pro]Service](https://j2rauto.com/wp-content/uploads/2025/06/ZF-Pro-Service-300x200.jpg)
