Réseaux

Trois centres Midas ont obtenu le label Commerçant Responsable. Une première étape pour l’enseigne qui veut accompagner 30 sites supplémentaires d’ici fin 2026. Objectif : affirmer leur ancrage local, améliorer leurs pratiques et répondre aux attentes sociétales des clients.

Alors que les ventes de véhicules électriques continuent de croître, Euromaster adapte son offre en lançant trois forfaits d’entretien spécifiquement conçus pour ces modèles. Une initiative qui s’inscrit dans la stratégie RSE de l’enseigne, engagée pour une mobilité plus durable.

Face à l’évolution du marché automobile, Norauto accélère sur le segment des clients professionnels. Adossée au groupe Mobivia, l’enseigne de centres autos structure son offre BtoB autour de services sur mesure, de partenariats ciblés et d’un accompagnement à 360°. Objectif : devenir un acteur incontournable de la maintenance de flottes.

Le réseau de réparation de vitrage a organisé son congrès 2025 à Amsterdam (Pays-Bas). A+Glass en a profité pour récompenser une nouvelle fois les performances et bonnes pratiques en matière de responsabilité sociale et environnementale (RSE) de ses adhérents.

Sous pression budgétaire, une majorité d’automobilistes renonce à certaines réparations pourtant jugées nécessaires. L’étude BVA Xsight pour le réseau AD révèle que le coût de l’entretien automobile constitue un frein majeur, poussant un conducteur sur deux à différer ou abandonner des interventions préconisées.

L’enseigne du groupe Mobivia entend franchir un nouveau cap en 2025 et s’est fixé pour ambition d’atteindre les 390 centres. Pour soutenir cette dynamique, Midas mise notamment sur les partenariats avec les groupes de concessions.

Norauto enrichit sa gamme de pneumatiques avec la deuxième génération de son pneu toutes saisons. Conçu pour durer, ce modèle mise sur la sécurité, la compatibilité avec les véhicules électriques et une approche plus durable de la mobilité.

L’enseigne de réparation de vitrage automobile poursuit son expansion à un rythme soutenu. Pour marquer son cinquième anniversaire, elle inaugure quatre nouveaux centres, portant son réseau à 145 implantations en France.

Il y a tout juste un an, le contrôle technique des deux-roues était instauré en France. En dépit des avis mitigés des usagers, les premiers chiffres des enseignes Auto Sécurité, Sécuritest et Vérif'Autos révèlent un taux de participation plutôt satisfaisant.

Toutes les enseignes de maintenance automobile ne se montrent pas aussi réactives face aux avis déposés sur Google. D’après une étude menée par Vasano, les taux de réponse varient même fortement d’un réseau à l’autre, selon les typologies d’activité.

Après le rachat de 123 Pare-Brise en France, le groupe Cary accélère sa stratégie de croissance externe au Portugal. Le spécialiste du vitrage automobile renforce son réseau dans l’ouest du pays en intégrant deux ateliers franchisés.

66 % des conducteurs jugent le coût du contrôle technique excessif et s’interrogent sur son efficacité en matière de sécurité routière. C’est ce que révèle une étude réalisée par Leocare, qui met en lumière un fossé persistant entre perception citoyenne et objectifs réglementaires.

En 2024, Profil Plus a consolidé ses positions sur un marché en tension tout en renforçant son organisation interne. Le réseau de pneumaticiens entend capitaliser sur ces fondations pour accélérer son développement dès 2025.

Le spécialiste de la dépollution moteur FlexFuel Energy Development (FFED) inaugure son tout premier centre de réparation à Blois (41). Nommé Roulezpascher, il doit encourager la maintenance préventive chez les automobilistes.

Le bras de fer s’intensifie sur le marché du bris de glace automobile. Assureurs et réparateurs de vitrages non agréés s’accusent mutuellement de dérives et d’abus, provoquant des fermetures qui fragilisent toute une profession.

La Commission européenne a dévoilé sa proposition de révision du contrôle technique. Une mesure phare pourrait entrer en vigueur si ce texte est adopté : l'annualisation du contrôle pour les voitures et camionnettes de plus de dix ans.

L’enseigne spécialisée dans la réparation de bris de glace lance un nouveau format de franchise sans local, accessible dès 15 000 € d’apport. Baptisé "Pose Mobile", il a été développé par Ouiglass pour répondre aux attentes d’autonomie des techniciens et aux contraintes urbaines.

Midas opère un virage marketing. Objectif : moderniser son image, affirmer son rôle de partenaire global de la mobilité et fédérer toutes les parties prenantes. Sa nouvelle signature : "Avec Midas, vous pourrez toujours avancer" s’incarne dans une campagne publicitaire ambitieuse.

Avec LKQ Remote Support, LKQ France propose un nouveau service de remote diagnostic destiné à accompagner les réparateurs dans leurs opérations techniques complexes. Objectif : simplifier l’accès à ces prestations sans quitter l’atelier.

Après une croissance de 12,6 % et l'arrivée de nouveaux centres dans son réseau en 2024, France Pare-Brise compte poursuivre son développement cette année. L'enseigne de réparation de vitrage affiche notamment des ambitions en matière de développement durable et d'intelligence artificielle.

Grâce aux entrepreneurs locaux Stéphane Gonthier et Véronique Cazala, l'enseigne Point S accélère son développement à La Réunion. En ce printemps 2025, elle vient d'acter l'ouverture de cinq nouveaux centres à ses couleurs.

Entre rajeunissement de ses effectifs, refonte de son image et expansion géographique, le réseau Vulco, affilié à Goodyear, poursuit une transformation d’envergure. L’année 2024 a marqué une étape décisive, avec des résultats qui traduisent une stratégie bien calibrée.

Le spécialiste de la réparation de vitrage et l'enseigne de centres autos nouent un partenariat exclusif pour la gestion des bris de glace. 123 Pare-Brise prend ainsi rapidement en charge les pare-brise endommagés identifiés par les équipes de Feu Vert.

Interpellé par une députée sur les importantes fraudes au compteur kilométrique, le commissaire européen aux Transports, Apóstolos Tzitzikóstas, a annoncé que des mesures dédiées seraient bientôt intégrées au paquet relatif au contrôle technique.

Sorti de terre en octobre 2024, le garage Doctor Watt se positionne sur le marché de la réparation des batteries de véhicules électriques. Depuis leur fief de Villefranche-sur-Saône (69) les trois fondateurs préparent la prochaine étape, celle de créer une franchise.

L’adhérent à l’enseigne de réparation adossée à Saint-Gobain a acquis trois nouveaux centres de vitrage auto. Initialement détenteur de dix sites France Pare-Brise dans le Centre, Nicolas Loisy s’est aussi implanté en Provence. Le dirigeant poursuit ainsi un parcours hors du commun.

Porto (Portugal) a accueilli la convention annuelle de NexusAuto France, du 4 au 6 avril, marquant une année dynamique pour le réseau de MRA. Entre le lancement de la marque Drive+, l’expansion de l’offre dédiée à la carrosserie et une nouvelle ligne d'équipements d'ateliers, l’enseigne du groupement ID Rechange veut affirmer sa position dans un marché toujours plus exigeant.

Le réseau de réparation de vitrage automobile poursuit sa croissance à grande vitesse. Lors du premier trimestre 2025, 123 Pare-Brise a ouvert huit nouveaux centres. Un rythme d'expansion inédit.

Le réseau de contrôle technique Autosur rejoint la liste des victimes de cyberattaques dans l’automobile. Environ quatre millions de clients pourraient être concernés par cette fuite massive de données. L’enseigne appelle à la vigilance face aux risques de fraude.

L’année 2024 a été marquée par une expansion significative du réseau Speedy en France, avec l’ouverture de 20 centres franchisés. L’enseigne de réparation rapide vise un objectif ambitieux pour 2025 : doubler ce chiffre en déployant 40 nouveaux sites.

La filiale du groupe Faubourg spécialisée dans la gestion de flotte noue un partenariat avec le réseau de pneumaticiens. Euromaster aidera ainsi Traxall à superviser le poste pneus de ses clients.

Quarante ans après sa création, le réseau AD veut toujours s'affirmer comme une alternative crédible aux réseaux constructeurs. Portée par un maillage dense, une montée en compétences de ses adhérents et une stratégie tournée vers l'innovation, l'enseigne du groupe Autodistribution trace sa route dans un marché en pleine mutation.

Le réseau franchisé de fast-fitters du groupe Mobivia diversifie encore ses activités et lance la réparation de vitrage automobile. Avec cette nouvelle prestation associée à de nouveaux outils, Midas entend renforcer son maillage, en visant notamment les distributeurs automobiles.

Spécialiste de l’e-réputation, Vasano a analysé les notes Google enregistrées en 2024 par les enseignes de quatre secteurs clés de l’après-vente automobile : entretien généraliste, contrôle technique, pneumaticiens et réparation de vitrages. Découvrez les réseaux qui inspirent le plus confiance aux automobilistes.

L'enseigne First Stop, qui compte 215 centres affiliés, propose un nouveau contrat de franchise. Le réseau de pneumaticiens entend ainsi optimiser la rentabilité de ses adhérents tout en renforçant leur autonomie.

Les centres France Pare-Brise de Lannion, Guingamp, Paimpol (22), Morlaix et Carhaix (29) changent de direction. Thomas Capitaine prend la tête de ces établissements avec de fortes ambitions au sein de l'enseigne de réparation de pare-brise.

Un arrêté publié au Journal officiel officialise le report de l'utilisation du sonomètre et du céléromètre pour le contrôle technique des véhicules de catégorie L. Ils seront donc obligatoires respectivement à partir du 1er juillet 2025 et du 1er mars 2026.

À Malte, Doyen Auto France a rassemblé ses réseaux pour faire le point sur sa feuille de route "Move up 2027". La convention a marqué un tournant pour le développement des nouveaux outils destinés aux adhérents API et 1,2,3 AutoService.

Avec 22,23 millions de visites réalisées en 2024, le bilan des contrôles techniques VL révèle un léger recul de l’activité (-0,94 %) et une stabilité des contre-visites à 19,44 %. Le rapport met également en lumière le vieillissement du parc automobile français.

Selon le dernier baromètre Mobilians, 93 % des réparateurs connaissent désormais les pièces issues de l'économie circulaire, contre seulement 37 % un an plus tôt. Si les produits remanufacturés sont mieux perçus, les pièces d’occasion restent sous-exploitées en raison de différents freins.