Equipementiers

Pour sa première participation à Automechanika Francfort, IJS Group affiche clairement ses ambitions internationales. Fort de la progression de ses ventes à l'étranger, le fabricant espagnol dévoilera également sa première gamme d'étriers de frein destinée aux véhicules électriques.

Exide Technologies fait état d’une baisse de 21 % de ses émissions directes et liées à l’énergie depuis 2022. Son rapport ESG 2026 souligne également la progression des matières recyclées ou valorisées dans sa production, dont la part atteint désormais 77 %.

Présent à Automechanika Francfort, Topdon profitera du salon pour dévoiler une nouvelle solution de diagnostic. L'équipementier mettra également en avant une offre élargie pour les ateliers, entre intelligence artificielle, maintenance des batteries et solutions pour les véhicules industriels.

Présent à Automechanika Francfort, Sorea profite du salon pour accélérer ses ambitions européennes. Pour conquérir les marchés internationaux, le spécialiste de la pièce remanufacturée mise sur un catalogue enrichi et une logistique modernisée.

Bilstein Group enrichit sa gamme febi avec la référence 196327, une butée d’amortisseur destinée à plusieurs véhicules de dernière génération des marques du groupe Stellantis. Elle vise à répondre aux besoins d’entretien et de réparation liés à ces modèles récents, comme le Peugeot 3008 III.

Le fabricant de pièces vient de terminer une tournée de formation en sept étapes dans le sud de la France. Plus de 150 garages ont été initiés à la vidange du fluide de transmission automatique, alors que peu d'ateliers indépendants proposent encore ce service.

Bosal confie la direction générale de son activité aftermarket à Hadia Gouider. Forte de quatorze années d'expérience dans la rechange automobile internationale, la dirigeante prendra ses fonctions le 1er septembre 2026 et succédera à Elisabeth Bos, qui a pris la tête du groupe.

Avec l'intégration de Vitesco, Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) élargit son territoire dans l'après-vente. L'équipementier veut s'imposer sur les pièces techniques et les solutions de réparation pour véhicules électrifiés, sans abandonner ses familles historiques.

À quelques mois de l'entrée en vigueur d'Euro 7, les nouvelles règles sur le freinage suscitent de vives inquiétudes dans l'après-vente automobile. Directeur général Europe de MAT Friction Group, François Augnet estime que leur mise en œuvre risque de bouleverser l'équilibre du marché au profit des constructeurs.

L'équipementier allemand a trouvé un accord avec le fonds américain Lone Star pour céder cette activité industrielle contre quatre milliards d'euros. Continental confirme sa volonté de se recentrer sur le pneumatique dans un contexte de crise persistante du secteur.

À l'occasion de ses 70 ans, le spécialiste de la filtration a ouvert les portes de son site de production localisé à Vire, en Normandie. Bien plus qu'une simple usine, il intègre aussi une équipe de recherche et développement ainsi que des tests en laboratoire. Une organisation qui permet à Purflux d'adapter ses solutions aux évolutions du parc automobile et aux nouveaux besoins du marché de la rechange.

À mesure que le parc hybride vieillit, les besoins en pièces de rechange spécifiques se multiplient. Motorservice enrichit son catalogue avec un compresseur de climatisation électrique Pierburg destiné à plusieurs modèles Toyota particulièrement diffusés.

L'équipementier spécialisé dans les systèmes thermiques a accueilli, les 23 et 24 juin 2026, ses distributeurs à Sars-et-Rosières (59). Entre présentations, ateliers techniques et moments conviviaux, cet événement marquait l'inauguration de son nouvel entrepôt, dix mois après l'incendie qui a ravagé le précédent site.

La marque du groupe bilstein élargit son offre de gestion moteur avec la référence 1004535. Ce kit de chaîne de distribution est destiné aux modèles récents de BMW et Mini et couvre un parc de plus de 33 000 véhicules.

Pionnier dans l'électronisation des systèmes embarqués, Valeo repousse les limites de l'éclairage et de l'essuyage. L'équipementier propose des solutions toujours plus connectées et intelligentes pour assurer la sécurité des conducteurs et réduire l'empreinte carbone des véhicules.

Après avoir posé les bases de leur collaboration, Rufre et Lucas accélèrent leur déploiement sur le marché de l'injection Diesel. Les deux partenaires misent sur la qualité de service et l'accompagnement des professionnels pour accompagner leur croissance.

Longtemps présent dans l'Hexagone à travers des marques de distributeurs, le fabricant espagnol IJS Group entend désormais renforcer sa notoriété sous son propre nom. Spécialiste de la distribution moteur, l'entreprise mise sur son savoir-faire industriel pour séduire les professionnels français.

Le recentrage de Rheinmetall sur les activités de défense se concrétise. La maison mère de Motorservice et Pierburg a signé un accord de cession de sa division automobile Power Systems au fonds d’investissement Aequita pour un montant de 350 millions d’euros.

À l’heure où la filtration subit une pression croissante sur les prix, Mann+Hummel entend remettre le produit au centre du jeu. Philippe Astier, directeur commercial pour la France et le Benelux, détaille la manière dont le groupe, fort de son savoir-faire industriel, veut reprendre l’initiative sur le marché français.

Le groupe bilstein commercialise, sous sa marque Febi, un kit de filtre à huile pour boîte automatique à double embrayage compatible avec plusieurs modèles MG hybrides rechargeables et électriques.

Pour préparer la période estivale, l'équipementier allemand étoffe sa gamme dédiée à la climatisation. Disponibles à partir de juillet 2026, ces nouvelles références Bosch visent à simplifier les opérations des réparateurs et à fluidifier le processus d'achat pour les professionnels.

Devenus indispensables à la gestion électronique des moteurs modernes, les capteurs d’huile jouent désormais un rôle direct dans la protection mécanique, les performances et la maîtrise des consommations. Avec l’arrivée des références Pierburg dans son catalogue aftermarket, MS Motorservice entend justement renforcer sa présence sur ce marché en pleine montée en gamme.

Le marché du pneumatique traverse une phase de bascule, pris entre pression tarifaire et arbitrages des automobilistes. Les volumes résistent mal et les repères traditionnels s'effacent. Dans ce contexte incertain, les réparateurs indépendants redécouvrent une activité longtemps négligée, redevenue essentielle pour capter et retenir le client.

L'équipementier d'outre-Rhin renforce sa direction commerciale dans l'Hexagone avec la création d'un poste dédié aux véhicules industriels pour le secteur Nord-Ouest. C'est Philippe Devillers qui endossera le rôle de responsable pour Diesel Technic France.

Depuis le 1er janvier 2026, Wahler, spécialiste de la gestion thermique, distribue directement ses pièces de rechange pour véhicules légers et industriels. Avec cette réorganisation, la marque allemande veut se rapprocher des distributeurs et des ateliers.

L’équipementier danois déploie une gamme premium de bobines d’allumage fabriquées dans son usine polonaise de Bialystok, avec l’ambition de s’imposer sur un marché déjà très disputé. Arrivé tardivement sur cette famille de produits, Nissens mise sur la qualité industrielle et une couverture élevée du parc européen pour convaincre la distribution.

Soumise à de fortes contraintes mécaniques, la poulie de vilebrequin reste encore trop souvent écartée des diagnostics en atelier selon Corteco. L'équipementier rappelle pourtant qu’une défaillance de cette pièce peut entraîner d’importants dommages, notamment sur certaines Ford Fiesta.

Les équipementiers NSK et NTN ont annoncé leur rapprochement au sein d'une holding commune, prévue pour octobre 2027. Cette union doit leur permettre de ravir la première place mondiale au suédois SKF.

Le marché des pièces de suspension et de direction est déjà très encombré. Bosch s'y invite quand même et compte bien faire la différence. L’équipementier promet une gamme complète et une qualité première monte.

Gates met la main sur l’activité courroies de Timken et renforce son dispositif sur les marchés industriels et aftermarket. Cette acquisition, qui doit être finalisée d’ici le troisième trimestre 2026, élargit son périmètre produits et consolide sa présence auprès des clients OEM et rechange.

L’équipementier Saleri accélère sur la pièce technique avec une offre large et calibrée pour le marché de l’après-vente automobile. Fort de son héritage en première monte, le groupe italien entend s’imposer avec ses deux marques SIL et Ruville.

Febi, la marque du groupe bilstein, commercialise une nouvelle référence de pièce antivibratoire destinée à deux SUV urbains du groupe Stellantis. Un lancement qui intervient alors que ces modèles dépassent les dix ans et entrent dans une phase d’entretien plus soutenue.

L'équipementier japonais étoffe le portefeuille freinage de sa marque Advics avec de nouveaux disques, plaquettes, liquide de frein et composants hydrauliques. Disponibles dès le printemps, ces références sont conçues pour couvrir 97 % du parc roulant européen.

À Janzé (35), près de Rennes, Diesel Technic France a doublé ses capacités de stockage pour accompagner la montée en puissance de son activité. À peine mise en service, la plateforme affiche déjà des volumes en nette hausse.

Alors que le marché de la batterie 12 V évolue sous l’effet de l’électrification et de la complexification des technologies, Exide ajuste sa communication. Le fabricant met en avant sa gamme AGM pour défendre à la fois son héritage industriel et sa capacité à accompagner les nouvelles motorisations.

Porté depuis plusieurs années par le vieillissement du parc roulant, le marché français de la filtration entre dans une phase plus mesurée. La croissance demeure, mais elle ralentit. Dans un contexte économique contraint, la pression sur les prix fragmente davantage le marché entre premium, marques medium et marques propres.

Stabilus poursuit le développement de son offre sur le marché de la rechange indépendante pour optimiser sa couverture du parc roulant. L’équipementier étoffe son catalogue tout en intégrant des technologies issues directement de la première monte.

Son grand âge n'entame pas sa fringance. Pour ses 90 ans, Niterra exposera pour la première fois au salon Equip Auto Algeria. L'équipementier japonais entend y affirmer ses ambitions sur le marché nord-africain et dévoilera ses dernières nouveautés de produits et services.

L’électrification n’est pas le sujet majeur pour le marché de la rechange, assure Philippe Colpron. Aux yeux du vice-président exécutif de ZF Aftermarket, c’est le logiciel qui bouleverse déjà les ateliers. Dans cet entretien, le dirigeant décrypte les transformations en cours et livre sa feuille de route pour que les distributeurs et les réparateurs traversent cette période charnière sans perdre pied.

Avec Professional+, Delphi introduit une nouvelle gamme de plaquettes de frein destinée aux utilitaires légers. L’équipementier entend répondre aux contraintes d’usage intensif de ces véhicules.