Après plusieurs années passées chez divers équipementiers, Romain Testard et Julien Volpi ont franchi le pas de l'entrepreneuriat. Le 2 mars 2026, ils ont ouvert VT95, une société de distribution de pièces de rechange à Taverny (95). Leur ambition : proposer un service de proximité aux réparateurs en misant sur la disponibilité et l'efficacité logistique. 
Après plusieurs années de forte activité, la distribution de pièces de rechange a tourné au ralenti l’an dernier. Le secteur doit s’adapter à un environnement plus tendu. Laurent Frelat, directeur général de Xerfi Specific qui réalise le baromètre de la Feda, revient sur les raisons de ce coup de frein et sur les enjeux pour 2026. 
Avec son nouveau baromètre, la Fiev fournit aux acteurs de l’après-vente une lecture plus fine de leur activité. Pour Rodrigo Lopes Rocha, responsable de la commission aftermarket de la Fiev, ces statistiques sont indispensables pour appréhender les évolutions du secteur. 
Dans son dernier rapport, l'association Halte à l'obsolescence programmée (HOP) tire la sonnette d'alarme sur la fin de vie accélérée des véhicules. Face aux pratiques qui compliquent la réparation dans les ateliers, Flavie Vonderscher, chargée de plaidoyer, pointe leurs conséquences sur la durabilité et souligne la nécessité de réguler le marché. 
Le 3 octobre 2024, la Feda organise une matinée dédiée à la réparabilité automobile et à l’avenir de l’après-vente. Au programme : plusieurs tables rondes au cours desquelles de nombreux experts de la filière débattront autour des enjeux de l'éco-conception et du réemploi des pièces. 
Récemment élu à la tête de la Confédération des grossistes de France, Stéphane Antiglio compte bien apporter toute sa légitimité à cette profession méconnue, en manque de 75 000 salariés cette année. Le dirigeant, également président de PHE, veut aussi profiter de son mandat pour mettre l'accent sur la décarbonation du secteur. 
La Feda s'associe à la Figiefa pour mener une enquête destinée aux distributeurs indépendants. L'étude réalisée par le cabinet Roland Berger devrait esquisser le paysage actuel du commerce de pièces détachées. 
Après une série de dix trimestres consécutifs de croissance, le baromètre Feda révèle un recul de 0,3 % de l'activité des distributeurs de pièces de rechange au deuxième trimestre 2024. La conjoncture nationale et le découplage entre les segments VL et PL expliquent ce ralentissement. 
Le 13 juin 2024, Alain Landec a été réélu à la tête de la Fédération de la distribution automobile (Feda), lors de son assemblée générale. À cette occasion, la Feda a également officialisé l’arrivée d’Emil Frey France et de Centaure à son conseil d’administration. 
Les Français sont appelés à voter ce dimanche 9 juin 2024 aux élections européennes. La Feda encourage les automobilistes à s'y rendre, rappelant qu'elle plaide, avec la Figiefa, en faveur de mesures pour la réparabilité et pour la durabilité des véhicules. 
La Figiefa, qui représente les distributeurs indépendants de pièces de rechange en Europe, a élu son nouveau conseil d'administration le 22 mai 2024. Cette assemblée, composée de professionnels de toute l'Europe, aura pour mission de relever les défis et saisir les opportunités du marché de l'après-vente automobile. 
La Feda a intégré l'association France Hydrogène, renforçant ainsi son engagement envers les technologies écologiques et la mobilité durable. 
Selon l’agence Reuters, Tesla aurait stoppé ses développements autour de son procédé industriel de "giga-casting" pour sa nouvelle plateforme de véhicules compacts. Cette décision intervient alors que la marque américaine a engagé un plan de réduction de ses coûts. 
Le secteur de la distribution de pièces de rechange affiche une hausse d’activité de 2,3 % au premier trimestre 2024, selon le baromètre Feda. Cette tendance cache toutefois des dynamiques contraires entre le véhicule léger et le poids lourd. 
Avec la mise en place de la filière REP, l’écosystème du recyclage automobile doit trouver un nouvel équilibre. Réunis le 4 avril 2024 par la Feda, ses différents acteurs ont pu aborder ces enjeux, en particulier les centres VHU confrontés à un rapport de force avec les éco-organismes et systèmes individuels. 
L'année 2023 a été marquée par une croissance sensible et une transformation profonde pour GPA. Fort d'un chiffre d'affaires record, le centre VHU a amorcé une réorganisation stratégique en devenant une entreprise à mission. Pour accompagner ce nouveau statut, l'entreprise familiale de Livron-sur-Drôme (26) multiplie les nouveaux projets, ce qui n'est pas pour déplaire à Evelyne Barberot, cogérante de GPA. 
Fort d’un dernier trimestre encore positif, le secteur de la distribution aftermarket termine l’exercice 2023 sur une progression de 8,5 % pour le VL et de 7 % pour le PL. Dans son baromètre, la Feda note toutefois un ralentissement de l’activité. 
Le 8 janvier 2024, Bertrand Thorette a rejoint la Fédération de la distribution automobile (Feda) en tant que délégué général. Il prend ainsi le relais de Mathieu Séguran. 
Sur le point de quitter la Feda, Mathieu Séguran dresse un bilan de son mandat de six ans, marqué par des défis majeurs tels que la crise de la Covid-19 et les enjeux de la mobilité électrique. Au cours de cet entretien, le délégué général revient notamment sur les réalisations significatives de la fédération et les combats remportés pour l'avenir de la filière de la distribution. 
Mathieu Séguran vient d'annoncer son départ de la Fédération des distributeurs de pièces automobiles qu’il avait rejointe six ans plus tôt. Dans quelques semaines, il quittera officiellement ses fonctions de délégué général de la Feda. 
Le gouvernement fait marche arrière sur le déploiement des zones à faibles émissions (ZFE). Finalement, seules les agglomérations concernées par le dépassement de seuils de pollution devraient mettre en place ce dispositif. Une décision accueillie avec satisfaction par la Feda. 
Dans son rapport d’information sur les ZFE, le sénateur Philippe Tabarot propose la mise en place d’une vignette Eco Entretien pour les véhicules respectant les seuils d’émissions polluantes. Ces derniers pourraient ainsi accéder à ces zones de manière dérogatoire. 
La Feda a annoncé la disparition de Bernard Lefrais à l’âge de 76 ans. Figure emblématique de la profession pendant près de 40 ans, ce dernier a notamment œuvré à la création du réseau Groupauto. 
La Feda et l'association 40 millions d’automobilistes ont déposé un recours juridique contre la ZFE de Rouen. Les deux entités la jugent irrégulière et incohérente. 
