Feda

Lors d'une conférence organisée à Equip Auto, la Feda a réuni plusieurs acteurs majeurs de l'écosystème après-vente pour aborder les défis liés à l'électrification du parc. Pièces à forte valeur ajoutée, seconde vie de la batterie... Des sujets qui intéressent en atelier.

Critiques à l'égard du déploiement des zones à faibles émissions (ZFE), la Feda et l'association 40 millions d'automobilistes ont décidé d'unir leurs forces pour obtenir un moratoire sur la mise en place de ce dispositif.

Alors que la transformation énergétique du parc roulant pousse de nombreux réparateurs à s'interroger sur leur avenir, la Feda entend accompagner les professionnels face à cette mutation avec une conférence dédiée, prévue le 19 octobre 2022 à Equip Auto.

Accélérée par les impératifs de décarbonation du transport routier, la conversion énergétique du parc roulant VI suscite de nombreuses interrogations dans les ateliers. Des questions auxquelles tentera de répondre la Feda lors d'une conférence tenue à Equip Auto avec plusieurs experts du secteur.

Dans une lettre ouverte, la Feda alerte le président de la République sur les risques d’une conversion trop rapide au tout-électrique. La fédération appelle à repousser à 2040 l'arrêt des ventes de véhicules thermiques.

En dépit d’un contexte économique et politique perturbé, la distribution de pièces de rechange a connu un deuxième trimestre 2022 positif, selon le dernier baromètre Feda.

La Feda attend plus de pragmatisme des nouveaux députés qui ont pris leurs fonctions fin juin. Face à la transition électrique, elle enjoint l’Assemblée nationale à s’engager en faveur d’une mobilité durable et accessible à tous.

Le 9 juin 2022, la Feda a tenu son assemblée générale. Un nouveau conseil d’administration a été nommé à cette occasion avec deux nouveaux membres : Hélène Ho Hio Hen, présidente du groupe éponyme, et Laurent Brutinel, PDG du groupe Agra.

Après un rebond de l’activité l’an dernier, l’année 2022 démarre sur les chapeaux de roues pour les distributeurs de pièces VL et PL. Ceux-ci enregistrent des croissances de chiffre d’affaires de respectivement 10 % et 4 % au premier trimestre selon le baromètre Feda.

Réuni le 17 mars, le conseil d’administration de la Feda a accepté l’arrivée dans ses rangs du groupement LKQ. Précisons que ce dernier était déjà partiellement représenté au sein de l’organisation professionnelle via sa filiale Van Heck Interpièces France (VHIP).

Dans le cadre de la présidence française de l'Union européenne, la Feda et la Figiefa ont été reçues à l’Elysée pour faire entendre leur voix sur les enjeux de l’accès aux données des véhicules connectés.

[Abonnés] Lors de son dernier CDA, tenu le 17 mars dernier à Paris, la Feda a réuni plusieurs cabinets d’études et acteurs de la distribution de pièces pour faire le point sur les nouvelles tendances émergentes dans l’aftermarket. Parmi les sujets abordés, l’inflation, le changement de modèle économique, et la transition énergétique ont animé les débats de cette matinée.

Saisi par la Feda en octobre 2021 au sujet de la suppression de la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP), le ministère de l’Economie vient d’apporter quelques éclaircissements sur le sujet.

Le CDA du 17 mars 2022 aura pour point central une table ronde consacrée aux nouveaux défis de la distribution automobile. Pas moins de huit intervenants échangeront sur le sujet pendant une heure.

A l’approche du premier tour de l’élection présidentielle, la Fédération de la distribution automobile (Feda) poursuit sa tournée des principaux candidats pour promouvoir ses actions en faveur d’une politique de mobilité accessible à tous.

Au terme d’un 4e trimestre plein, les distributeurs de pièces de rechange ont enregistré une année 2021 en forte croissance selon le baromètre Feda. L’exercice a toutefois été plus profitable aux professionnels du véhicule léger qu’aux spécialistes du poids lourd.

A moins de trois mois de l’élection présidentielle, la Feda interpelle les candidats sur le sujet des mobilités, trop absent des débats à son goût. La fédération craint la naissance de "zones d’exclusion" si rien n’est fait.

Depuis quelques années, le "brand naming" ou "logotypage" se fait de plus en plus fréquent chez certains constructeurs, qui tentent de verrouiller leur monopole sur le marché de la pièce de robe. Face à cette pratique, les indépendants promeuvent la pièce de qualité équivalente.

Alors que plusieurs adhérents de la Feda ont fait l’objet de saisies de produits, en raison de l’absence de notices d’utilisation en français, l’organisation professionnelle rappelle que les formats numériques sont admis par la réglementation.

Dans le n°119 du J2R, une erreur s’est glissée dans l’article que nous avons consacré à Laurent Brutinel, dans la rubrique "Homme du mois". Ce dernier a été présenté à tort comme président de la Feda et membre du conseil d’administration de l’organisation professionnelle.