Le contrôle technique des deux-roues sera mis en place entre le 15 janvier et le 15 mars 2024, a annoncé Clément Beaune, ministre des Transports. Lundi 26 juin 2023, le projet de loi a été soumis à consultation publique pour une durée de quatre semaines. 
Le Conseil d'Etat a donné deux mois au gouvernement pour instaurer le contrôle technique des véhicules de catégorie L, incluant les deux-roues. Mais il est difficile d'imaginer une mise en place réelle avant le printemps 2024. 
Enseignes du groupe SGS, Auto Sécurité, Sécuritest et Vérif’Autos officialisent un partenariat exclusif avec Michel Vaillant. Le pilote iconique de la bande dessinée éponyme va notamment devenir promoteur du métier de contrôleur technique pour les trois réseaux. 
Malgré un effet d'annonce du Conseil d'État il y a un an, le contrôle technique des deux-roues ne sera pas mis en place avant un moment. D'ici là, les centres poursuivent leur activité et font face à de nombreux défis, le manque de contrôleurs et les retards en tête. 
Reçue par le ministère des Transports, la Fédération nationale de l'automobile (FNA) a pu échanger sur la mise en place du contrôle technique des deux-roues. Le gouvernement prévoit de lancer prochainement une consultation publique sur le sujet. 
Pour réguler l'entrée des véhicules dans les zones à faibles émissions (ZFE), Mobilians et le député Gérard Leseul proposent de s'appuyer sur le contrôle technique. Cette suggestion permettrait de se fonder sur les émissions polluantes réelles du véhicule. 
Fournisseur de solutions pour centres de contrôle technique, AutoBilan Systems lance son concept de franchise. La société veut fournir des centres "tout compris" aux exploitants désireux de se lancer dans le métier. 
Que ce soit pour les VL comme les PL, le taux de contre-visites a chuté en 2022. Dekra Automotive note, en revanche, un fort retard des contrôles techniques et pose la question d'une obligation annuelle pour les VUL. 
La Factory VO de Renault a fait appel à SGS pour assurer les contrôles techniques de ses véhicules d'occasion. A cette fin, la maison mère des réseaux Auto Sécurité et Sécuritest vient d'inaugurer, à proximité de l'usine, un nouveau centre, qui sera capable de traiter jusqu'à 6 000 voitures par an. 
Confirmé à l'automne 2022, le contrôle technique des deux-roues verra bien le jour en 2023. Le gouvernement devrait bientôt soumettre son projet de loi à consultation, lequel prévoirait des contrôles sonores et d'émissions polluantes. 
L'instauration du contrôle technique des deux-roues pourrait intervenir en juin 2023, selon une note gouvernementale consultée par l'AFP. Il s'agirait d'une version "allégée", pour un coût maximum de 50 euros. Mais rien n'est encore figé. 
Après un nouveau coup de théâtre, le Conseil d'État a annulé l'abrogation du décret prévoyant l'instauration du contrôle technique des deux-roues. Clément Beaune, ministre des Transports, se prépare à sa mise en place et lance une concertation avec les parties concernées. 
Alors que le numéro un du contrôle technique en France, avec ses réseaux Auto Sécurité et Sécuritest, recrute chaque année 200 nouveaux opérateurs, SGS multiplie les actions sur tout le territoire pour démocratiser son métier. Chaque recrue est ensuite accueillie dans l'un des quatre centres de formation du groupe. 
Le décret imposant un contrôle technique à tous les deux-roues à compter de 2023 a été définitivement enterré comme s'y était engagé Emmanuel Macron. De quoi susciter la satisfaction des associations de motards et la grogne des défenseurs de l'environnement. 
Le Conseil d’État vient d’avancer au 1er octobre 2022 l’entrée en vigueur du contrôle technique des deux-roues, prévue par le décret du 9 août 2021. Mais ce dernier est toujours suspendu, et la balle est désormais dans la camp du futur gouvernement. 
Le spécialiste du contrôle technique poursuit son développement en Ile-de-France avec le rachat d’un 20e site, à Meaux-Chauconin (77). Une opération symbolique pour Controleplus.fr qui fête ses 20 ans en 2022. 
Alors que les automobilistes sont de plus en plus soucieux de l’environnement, les acteurs du contrôle technique rappellent l’importance de leur activité sur l’état du parc roulant et son efficience énergétique. L’occasion aussi de redorer leur image. 
Fort d'une histoire déjà riche, le contrôle technique n'a pas fini d'évoluer. Après le retour de boomerang du premier confinement, la branche doit faire face aux enjeux de la pollution et de l'électrification. Et doit gérer la pénurie de contrôleurs, causée par l'accès complexifié au métier. 
Le réseau de centres de contrôle technique poursuit son engagement pour augmenter la part de femmes dans ses équipes. Outre son nouveau dispositif de mentorat, Dekra a renouvelé son partenariat avec Wave et son programme Dekra Summer Campus. 
Après deux exercices difficiles, le contrôle technique a retrouvé en 2021 son niveau de 2018. Alors qu’il fête ses 30 ans, Dekra est revenu, lors d’un point presse, sur son histoire, son actualité et son avenir. 
Selon le dernier bilan annuel de l’Utac-OTC, les centres de contrôle technique ont réalisé l’an dernier 21 millions de visites périodiques pour le parc de véhicules légers. Soit une augmentation d’environ 3 % par rapport à 2020. 
A l'occasion du 30e anniversaire du contrôle technique, Dekra Automotive met en place diverses animations pour récompenser ses contrôleurs et leurs clients. 
Pour pallier les difficultés de recrutement dans les métiers du contrôle technique, Dekra Automotive a signé un nouveau partenariat avec l’Association Jeunesse et Entreprises (AJE). Le réseau entend ainsi promouvoir l'activité et la filière auprès des lycéens. 
Auto Sécurité et Sécuritest militent pour faciliter l'accès à la profession de contrôleur technique. Les deux enseignes du groupe SGS plaident en faveur de la mise en place d’une plateforme digitale d’évaluation des compétences auprès des instances gouvernementales. 
En 2020, les centres de contrôle technique indépendants ont vu leur nombre croître pour franchir le seuil des 1 000 sites. Cette hausse vient confirmer une progression structurelle observée depuis plusieurs années. 
Malgré une année difficile, les professionnels du contrôle technique ont enregistré une légère progression de leur activité en 2020 avec 20,4 millions de visites périodiques réalisées (+2,17 %). 
Contraint de s’adapter au confinement, le réseau de contrôleurs techniques avait lancé, en avril 2020, un nouveau format de formation en ligne pour le maintien de qualification des contrôleurs techniques VL. Celui-ci se poursuivra jusqu'à la fin de l'année. 
Présidente du réseau Dekra, Karine Bonnet revient sur la période post-confinement au cours de laquelle ses centres ont enregistré un regain d’activité. Elle présente aussi les enjeux de recrutement de la filière, qui jouit encore d’un déficit d’image. 
