Pour un redémarrage immédiat, silencieux et sans vibration : la gamme E-Start™ de Gates
La gamme E-Start™ de Gates facilite la vie des installateurs en leur permettant d’identifier les courroies, les tendeurs et les kits de qualité d'origine pour les applications hybrides appropriées. En même temps, elle aide les garages à réduire les temps d'immobilisation des véhicules et à augmenter la satisfaction des clients.
Pour les distributeurs, un avantage majeur : le système E-Start de Gates leur permet d’enregistrer moins de retours et de booster les ventes.
L'implication de Gates dans la recherche et la conception de véhicules hybrides est bien documentée. En collaboration avec plusieurs fabricants de véhicules, le fabricant de systèmes d'entraînement a contribué au développement du système d’entrainement électromécanique (EMD), conçu spécifiquement pour les véhicules hybrides équipés de systèmes de dynamo-démarreurs
entraînés par courroie (BSG). Ces BSG jouent un rôle clé dans la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 en coupant le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt. En plus de redémarrer le moteur, ces systèmes récupèrent également l'énergie pendant le processus de freinage, maintenant le niveau de charge de la batterie du véhicule. En service, l'EMD de Gates s'est avéré être l'un des systèmes Stop/Start les plus silencieux du marché.
Initialement commercialisée sous le nom de Gates EMD, Gates E-Start a succédé à EMD en tant que marque premium pour la gamme de pièces hybrides. Aujourd'hui, 29 courroies Micro-V® E-Start sont disponibles, avec un lancement initial de 12 kits de courroies Micro-V E-Start. Ceux-ci comprennent la courroie E-Start spécifique à chaque application, ainsi que le tendeur E-Start approprié et hautement sophistiqué nécessaire pour effectuer une révision complète du système d'entraînement auxiliaire.
Ces courroies remplacent les courroies Micro-V Stop & Start qui étaient cataloguées avec des références de pièces EMD. L'identification et l'installation de la courroie et du tendeur corrects pour chaque véhicule hybride sont essentielles car la tension de fonctionnement à l'intérieur du BSG dépasse de loin la tension que l'on trouve dans les systèmes d'entraînement par courroie standard.
Les courroies E-Start sont développées à partir d’un mélange de caoutchouc exclusif associé à une technologie d'adhérisation avancée et comprennent des cordes de traction en aramide renforcé beaucoup plus résistantes afin de fournir la puissance et la durabilité nécessaires pour supporter les tensions plus élevées impliquées.
Un nouvel emballage et de nouveaux manchons permettent de mieux identifier les courroies et les tendeurs de la gamme E-Start et les distinguent plus clairement des produits standard de la gamme Micro-V standard. Une gamme complète de matériel de marketing E-Start fournit un support de vente pour les distributeurs.
Solutions hybrides | Gates Europe (gatestechzone.com)
