Liqui Moly renforce sa production à Ulm
Un milliard d’euros de chiffre d’affaires, c'est l’objectif que s’est fixé le fabricant d'huiles et d'additifs Liqui Moly. Pour ce faire, l'industriel a investi huit millions d’euros dans sa nouvelle usine d’Ulm, en Allemagne.
Günter Hiermaier, directeur général de Liqui Moly, présente les bidons d’additifs qui seront fabriqués dans le nouveau bâtiment de production. ©Liqui Moly
Le siège social de Liqui Moly, à Ulm (Allemagne), accueille de grands changements. Un tout nouveau bâtiment a été inauguré par Günter Hiermaier, directeur général du groupe, et Uli Weller, co-gérant, en novembre 2023. Avec trois lignes de remplissage modernes, le site a vu sa capacité de production croître de près de 40 %. L'usine pourra ainsi remplir près de 481 000 bidons par semaine, au lieu de 346 000 auparavant. Outre ces 400 m2 dédiés à la production, un étage de 200 m2 contenant des bureaux ultramodernes a été créé.
"Ce coup d’envoi marque une étape importante sur la voie vers notre objectif commun d’un chiffre d’affaires d’un milliard d’euros", a déclaré Uli Weller lors de l’inauguration.
Avec ces aménagements, le chimiste allemand espère atteindre son objectif du milliard d’euros de chiffre d’affaires. Les travaux réalisés à Ulm ont coûté huit millions d’euros au total à l’entreprise. La construction du bâtiment a nécessité un investissement de 3,4 millions d’euros, les trois lignes de remplissage de 3,1 millions et les divers équipements et les robots d’emballage de 1,4 million d’euros.
"Ces investissements constituent un engagement envers le site d’Ulm et donc envers le made in Germany. Nous créons de nouveaux emplois et offrons des perspectives à long terme", a ajouté Günter Hiermaier.
Histoire d'un chimiste qui a bâti un empire
Pour rappel, à ses débuts, en 1957, Liqui Moly n'était qu'une petite entreprise de chimie du centre-ville d’Ulm qui employait 30 personnes. 65 ans plus tard, l'industriel compte 1 093 salariés. En 2022, Liqui Moly se targue de réaliser 800 millions d'euros de chiffre d’affaires, à travers les 150 pays où sont commercialisés ses additifs et lubrifiants.
Malgré l'électrification du parc roulant, le fabricant reste confiant estimant que la transition énergétique automobile ne mettra pas en péril ses activités. "Même après 2035, la majeure partie du parc de voitures continuera à fonctionner de manière conventionnelle. En effet, le marché des véhicules à combustion continue de croître en parallèle. On l’oublie souvent", a estimé Günter Hiermaier.
A lire aussi : Liqui Moly en Formule 1 jusqu'en 2026
Pour consolider sa stratégie, l’entreprise allemande a fait appel au cabinet de conseil Frost & Sullivan, qui estime que la consommation de pétrole au niveau mondial va augmenter au moins jusqu'en 2040. Selon ses prévisions, elle passera même de 15,5 millions de tonnes en 2018 à 22 millions en 2040.
Liqui Moly produit actuellement 18 millions de bidons de différentes capacités de liquides additifs. En suivant le constat du cabinet de conseil, les dirigeants ont espoir d'en produire 25 millions dans le futur. "Ces calculs reposent sur l’hypothèse que les ventes mondiales de véhicules électriques représenteront 20 % de l’ensemble des voitures vendues. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons modernisé notre production d’additifs et augmenté nos capacités", a conclu Günter Hiermaier.
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
