Genuine Parts Company : des ventes en hausse mais des prévisions prudentes pour 2025

Au deuxième trimestre 2025, Genuine Parts Company (GPC) a dégagé un chiffre d’affaires de 6,2 milliards de dollars, soit une hausse de 3,4 % par rapport à l’an dernier. Cette croissance s’explique surtout par les acquisitions récentes du groupe et par un effet de change favorable, tandis que la demande reste globalement stable.

Côté rentabilité, l’entreprise signe un résultat net de 255 millions de dollars, soit 1,83 dollar par action. C’est moins bien que les 296 millions engrangés à la même période en 2024. En excluant les coûts de restructuration, le bénéfice ajusté par action atteint 2,10 dollars, là aussi en recul par rapport aux 2,44 dollars de l’an passé.

L’activité Automotive Parts Group, dédiée à la pièce de rechange, reste la locomotive de GPC. Ses ventes bondissent de 5 % à 3,9 milliards de dollars, boostées par les rachats de distributeurs et la bonne tenue des devises. Mais la marge se tasse légèrement, signe que les coûts pèsent encore sur la rentabilité.

La division Industrial Parts Group, plus orientée vers les pièces pour l’industrie, évolue pour sa part quasiment à l’équilibre : +0,7 % à 2,3 milliards de dollars, avec une marge stable.

Des objectifs 2025 revus à la baisse

Face à un environnement mondial plus incertain et à la pression des tarifs douaniers américains, GPC adopte une posture prudente. L’entreprise vise désormais une croissance des ventes entre 1 et 3 % sur l’année, contre 2 à 4 % annoncés précédemment. Le bénéfice ajusté par action est aussi revu légèrement à la baisse, entre 7,50 et 8,00 dollars.

"Le contexte tarifaire change très vite et ajoute une dose d’incertitude", explique Bert Nappier, directeur financier de GPC, qui anticipe une deuxième partie d’année plus modérée.

GPC, qui détient notamment Alliance Automotive Group (AAG) présent en France et au Royaume-Uni, bénéficie d’une position solide sur le marché européen de l’aftermarket. Si la performance du trimestre reflète surtout les activités nord-américaines, elle donne aussi des indices sur la tendance globale du marché de la pièce auto, toujours confronté à des coûts logistiques élevés et à une demande contrastée selon les régions.