Publié le 8 janvier 2015
On connaît l’implication de longue date de plusieurs acteurs dans la conception de chaînes cinématiques alternatives, basées sur des moteurs électriques intégrés aux roues du véhicule. Hydro-Québec a présenté son prototype en 1994, suivi de Michelin en 2004, puis Schaeffler l’année dernière, et voici maintenant un acteur plus inattendu, le concepteur et fabricant de roulements NTN-SNR, qui nous livre son étude de style.
