Si l’activité des plateformes s’est avérée globalement satisfaisante en 2025, celles-ci font état d’un marché de plus en plus difficile à lire. Les cycles se raccourcissent, les variations d’activité s’accentuent, et le contexte économique continue de peser lourdement. De quoi amener nécessairement à une remise en question de l’offre et des stratégies. 
Sujet délicat, rarement rentable et souvent redouté, la gestion des retours est devenue la spécialité d’ACR Group. Depuis son site de Villefranche (Yonne), la filiale de PHE a fait de ce point noir de la rechange un véritable savoir-faire, grâce à des investissements soutenus et une organisation unique. 
Après 18 mois de travaux, une fusion avec Codifa et un site entièrement repensé, Otto’Go s’offre un nouveau départ. Objectif : accroître ses performances, étendre sa gamme technique et diversifier son activité pour asseoir sa position en Île-de-France. 
Alors que l’inflation commence enfin à ralentir, les distributeurs de pièces détachées continuent d’afficher une santé insolente. Année après année, leurs chiffres d’affaires s’envolent, creusant l’écart entre les poids lourds du secteur et le reste du marché. En 2024, seuls dix acteurs du top 100 ont vu leurs résultats reculer, tandis que les leaders, plus puissants que jamais, confirment leur domination. 
Dans un contexte pas forcément des plus porteurs, le distributeur du Creusot a récemment fait le choix d’investir dans un nouveau site à Perrecy-les-Forges (71). À la fois dépôt logistique et atelier technique, cette implantation renforce son ancrage territorial et ouvre à l’entreprise de nouvelles perspectives dans le secteur industriel. 
Fondée par l’iconique famille Massa, l’enseigne Avatacar a réussi en à peine sept ans à trouver sa place sur le marché de l’après-vente. Grâce à son stock XXL, ses innovations et, évidemment, son expertise du pneumatique, le distributeur a ouvert une brèche avec un concept unique en France. 
Intégration des gammes et de la logistique de Doyen Auto, déménagement de sites régionaux, optimisation des livraisons… En trois ans, ACR Group a mené de front plusieurs chantiers majeurs. Des efforts qui portent leurs fruits, comme en témoigne le Prix de la Plateforme décerné par les Grands Prix de la Rechange. 
Fidèle à Groupauto (Alliance Automotive) depuis 1988, le groupe Ragues a construit son succès grâce à une expertise reconnue de la distribution de pièces détachées, mais aussi en fédérant de nombreux garages partenaires. Avec l’appui des enseignes de son groupement, le distributeur anime une communauté en constante évolution, riche de 120 ateliers. 
De son alternance à son poste de directrice marketing, entre Karlsruhe (Allemagne) et Saint-Ouen (93), Bérénice Clerc-Gonçalves a connu mille et une vies chez Bosch. Fidèle au groupe allemand depuis 17 ans, la dirigeante a su y faire sa place grâce à son investissement et sa personnalité. 
Site qui avait lancé l'aventure de Distri Cash dans la pièce il y a dix ans, la plateforme francilienne de DCA a déménagé en 2024. Si elle garde le nom de la ville des Hauts-de-Seine, DCA Gennevilliers est désormais implantée dans celle voisine de Villeneuve-la-Garenne, dans un entrepôt bien plus grand, adapté à ses nouvelles ambitions. 
Première plateforme régionale d’Alliance Automotive Group (AAG) dans l’Hexagone, Grand Est Metz a finalisé, début 2025, son emménagement dans un nouveau bâtiment. La concrétisation d’un projet stratégique pour son développement, mais aussi pour le bien-être de celles et ceux qui contribuent à sa performance. 
Dans l’univers de la mécanique et de la carrosserie depuis l’adolescence, Sandrine Oueslati est devenue cheffe d’entreprise à seulement 28 ans en reprenant le garage SH Automobiles dans l’Essonne. Alors que son affaire se porte très bien, la jeune femme est aussi engagée dans sa profession en tant que présidente du Cercle des Carrossiers. 
