Autologic : il revendique le niveau constructeur

Distribué en France par Frades Technologies, le système de diagnostic est d’une diffusion confidentielle, mais il est exact que cet équipement s’adresse avant tout à des spécialistes de marque, qui veulent se doter d’un équipement équivalent à celui du constructeur, pour intervenir sur l’électronique des modèles de cette marque. La vente se fait donc sur la base d’un appareil accompagné du logiciel nécessaire au diagnostic d’une seule marque, ou d’un groupe de marques.

Prise en main

Le boîtier Autologic est présenté sous forme de tablette tactile dans une grande mallette en plastique, dans laquelle sont également rangés les câbles, chargeurs nécessaires à son fonctionnement. Selon le ou les constructeurs choisis lors de l’acquisition, des connecteurs complémentaires à la classique prise E-OBD sont fournis. La tablette Autologic fonctionne connectée au + batterie de la connexion de diagnostic. Le boîtier dispose de peu de connecteurs : USB, réseau Ethernet, prise diagnostic E-OBD et alimentation externe. Avec l’interrupteur marche/arrêt, ils sont placés sur la tranche supérieure de l’appareil.

Utilisation

Le maniement du système Autologic est on ne peut plus simple. Bien qu’opérant sur un Windows simplifié, le logiciel se lance rapidement. Il ne passe pas par l’étape d’ouverture du “bureau” de Windows et, pour ces diverses raisons, on ne pourra pas installer d’autres logiciels sur ce petit PC. L’accueil du système propose 4 choix, dont la mise à jour (celle-ci se fait par Internet très régulièrement, le bouton permet de forcer la recherche). Le réglage permet de changer la langue et d’autres paramètres. Le “mode démo” donne accès à une simulation de fonctionnement sans branchement sur un véhicule. Enfin, le dernier bouton lance une session de diagnostic. L’entrée en communication avec le véhicule est précédée du traditionnel choix “marque, modèle, version”. Le niveau “modèle” comporte un onglet “détection automatique” et un “codage de l’UCH”, qui permettent des raccourcis dans la procédure d’identification, et d’effectuer des opérations généralistes de maintenance. Pour chaque étape, on remarque immédiatement que les choix sont faits par identification en un à quatre mots très simples à situer. Ces “boutons” donnent accès aux fonctions du véhicule sur lesquelles on va travailler. Si on opère un scan complet, son résultat indique le nombre des pannes présentes ou l’absence de communication (si la fonction est absente du véhicule, par exemple). On peut accéder à chaque système électronique à la suite de cette analyse, tout comme on peut revenir en arrière, effacer les défauts enregistrés, imprimer un rapport, etc. Il est également possible d’y réaliser un rapport de diagnostic pour les archives ou le client.

Si on va plus loin dans l’exploration d’une fonction, on peut obtenir un bon nombre d’informations telles que la lecture paramètres, les codes pannes en mémoire, l’état des actionneurs, des capteurs et des sondes, on peut réaliser des opérations spécifiques et enregistrer les valeurs de fonctionnement, qui seront archivées et pourront être communiquées au client. L’affichage des codes erreurs est accompagné d’un petit texte qui donne l’indication de la signification. L’ensemble des commandes et réponses de l’Autologic est très rapide et très simple.

Pour identifier de façon “expert” la panne éventuelle, il faudra néanmoins reprendre sa propre documentation, soit constructeur, soit d’éditeur, et utiliser sa propre expérience. Le service technique, qui peut aider sur des cas à problème, peut également apporter son expérience et donner des indications pour les quelques modèles récents absents du système.

Bilan

L’Autologic est un bon appareil. Fiable et rapide, il est doté d’une base de données assez complète pour les marques auxquelles on a souscrit. On pourra lui reprocher de ne pas donner de solution pour Fiat, Ford ou General Motors, des véhicules qui sont très présents sur le parc français. Cette remarque est faite bien que l’appareil soit vendu “marque par marque”, car pour ces constructeurs, il ne sera pas possible de basculer l’appareil même en cours de vie du système. Coûteux, l’Autologic est néanmoins meilleur marché qu’un système constructeur, tout en en revendiquant les performances. L’utilisateur en appréciera particulièrement la rapidité et la simplicité.

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FICHE D'IDENTITE

Fabricant
Autologic Diagnostic Limited
Marque
Autologic
Pays d’origine
Angleterre
Distribution France
Frades Technologies
Site Internet
http://www.diag-auto.com
www.autologic.com
Fiche technique
Système de maintenance et diagnostic électronique
Affichage des codes défauts génériques, effacement
Affichage et enregistrement des paramètres
Paramétrage des calculateurs
Mémorisation et impression rapports
Fonctions d’entretien
15 marques couvertes
Support technique niveau constructeur
Caractéristiques de la tablette
Norme de résistance : IP
Ecran 13 pouces tactile
Connexions sans fil Wi-Fi
Système d’exploitation : Windows 98
Dimensions : 240 x 190 x 26
Poids : 2 kg
Option, module de lecture pour ­systèmes optiques BMW
Tarifs (HT)
Système une marque (ou groupe), connecteurs et tablette : 9 750 €
Marque (ou groupe) supplémentaire :
Première : 7 000 € - Seconde : 6 000 €
Mise à jour annuelle : 1 300 €
(application avec support technique)

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L'AVIS DU PRO

Nos utilisateurs “pro” ont eu l’occasion de confronter l’Autologic au système constructeur. “Plus rapide, plus simple que l’équipement de référence”, nous ont-ils déclaré. Un autre a cependant noté que “les indications données par libellé sont moins intuitives que d’autres systèmes”. On reproche également l’absence d’affichage graphique, ainsi que de données constructeur de référence, à mettre en perspective avec les valeurs relevées en affichage paramètres. Hormis le prix, l’Autologic tire son épingle du jeu. Mais, malheureusement, l’aspect financier est important pour le client.

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NOTRE AVIS

TOP
+++ Un service tout compris, niveau constructeur
+++ Rapidité et simplicité des menus
+++ L’accès aux reprogrammations via le fabricant

FLOP
- Tarif dissuasif
- Pas d’affichage graphique
- Aspect de la tablette vieillot
- Fonctionne sous Windows 98