eni enrichit sa gamme

Après avoir lancé en cours d’année 2014 un nouveau produit dans le grade 0W-20 (eni i-Sint 0W-20) pour les voitures hybrides et/ou équipées de Stop&Start, enifrance poursuit son renouvellement de gamme en lançant trois nouveaux produits qui satisfont aux exigences des normes constructeurs.

Le premier, eni i-Sint tech Eco F 5W-20, est un lubrifiant de technologie de synthèse spécialement conçu pour les fameux moteurs essence 3-cylindres EcoBoost de Ford. Classé API SN, Acea A1/B1 et Ford WSS-M2C-948-B, ce lubrifiant peut également être utilisé sur les moteurs essence de la marque à l’ovale pour lesquels les normes WSS-M2C-913-B, 913-C ou 925-B sont préconisées. Doté d’une grande fluidité, idéal pour les démarrages à froid y compris à très basse température, il participe à la réduction de la consommation de carburant et des émissions. Pourvu d’une haute stabilité thermique (facteur d’une moindre consommation d’huile), il réduit les dépôts et maintient le niveau d’efficacité des convertisseurs catalytiques.

De son côté, eni i-Sint tech P 5W-30 est un lubrifiant de synthèse hautes performances spécialement conçu pour répondre à la norme PSA Peugeot Citroën B71 2290. Classée API SN et Acea C2, cette huile mixte low SAPS très fluide amène également sa contribution en termes de réduction de la consommation de carburant et des émissions. Favorisant les démarrages à froid, elle offre une protection maximale des filtres à particules et autres convertisseurs catalytiques.

Enfin, le troisième produit, quant à lui, répond au nom de "Autol Carrera P 0W-30". Formulé sur des bases synthétiques, il s’adresse plus particulièrement aux blocs BlueHDi du groupe PSA. Doté d’une faible teneur en cendres, il détermine également des économies de carburant pour les moteurs essence et Diesel, notamment ceux équipés de FAP. En outre, sa protection optimum contre l’usure autorise un allongement des intervalles de vidange. Classé Acea C2 et Acea A5/B5, Autol Carrera P 0W-30 répond aux niveaux de performances des normes BMW Longlife 12FE, Fiat 9.55535-GS1/DS1, Ford M2C 950-A et PSA B71 2312.