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Fiat 500X 1.4 MultiAir II

Publié le 11 juin 2015
Par Jean-Marc Felten
< 1 min de lecture
La 500X complète depuis quelques mois la famille “500” de Fiat, qui se construit sur une esthétique “rétro” inspirée par le “pot de yaourt” des années 60. Le style baroudeur cache un châssis commun à la Jeep Renegade existant en traction ou 4 roues motrices avec les moteurs connus en 1.2, 1.4 MultiAir II (distribution variable en continu) et 1.6 Diesel. Les concurrentes de la 500X sont les Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke ou Mini Coutryman.
La 500X complète depuis quelques mois la famille “500” de Fiat, qui se construit sur une esthétique “rétro” inspirée par le “pot de yaourt” des années 60. Le style baroudeur cache un châssis commun à la Jeep Renegade existant en traction ou 4 roues motrices avec les moteurs connus en 1.2, 1.4 MultiAir II (distribution variable en continu) et 1.6 Diesel. Les concurrentes de la 500X sont les Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke ou Mini Coutryman.
La 500X complète depuis quelques mois la famille “500” de Fiat, qui se construit sur une esthétique “rétro” inspirée par le “pot de yaourt” des années 60. Le style baroudeur cache un châssis commun à la Jeep Renegade existant en traction ou 4 roues motrices avec les moteurs connus en 1.2, 1.4 MultiAir II (distribution variable en continu) et 1.6 Diesel. Les concurrentes de la 500X sont les Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke ou Mini Coutryman.

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