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Range Rover Evoque 2.2 SD/TD 4

Publié le 21 mai 2014

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< 1 min de lecture

Cumulant plus de 6 000 immatriculations annuelles, le Range Rover Evoque est un succès commercial qui doit autant à la réputation de franchisseurs des Land Rover qu’au prestige et au luxe des Range Rover. La plate-forme mécanique est connue puisqu’elle est directement issue du Freelander, sorti en 2007, et adopte des moteurs du groupe Ford, propriétaire de la marque à l’époque de sa conception. Haut de gamme, l’Evoque est richement équipé et le diagnostic électronique risque d’être rapidement un casse-tête après un usage tout terrain de quelques années.

Quelques temps de main d’œuvre (en heures et centièmes d’heures) des Range Rover Evoque SD4 2.2 l

Remplacement du filtre à air moteur : 0,20 ;
Remplacement du filtre à carburant : 0,50 ;
Remplacement des bougies de préchauffage : 1,80 ;
Remplacement de la courroie de distribution : 2,40 ;
Remplacement de la courroie d’accessoires : 0,50 ;
Remplacement du filtre d'habitacle : 0,20 ;
Remplacement de l'embrayage : 5,60 ;
Remplacement d’un phare : 0,60 ;
Remplacement du bouclier avant : 1,70 ;
Remplacement des amortisseurs avant : 2,00.

Plan d’entretien

Vidange et remplacement huile moteur et filtre à huile : 26 000 km ou 1 an ;
Filtre à air : NC ;
Filtre à carburant : 52 000 km ou 2 ans ;
Courroie de distribution : 234 000 km ou 9 ans ;
Courroie d’accessoires : 234 000 km ou 9 ans ;
Liquide de refroidissement : 260 000 km ou 10 ans ;
Liquide de freins : 78 000 km ou 3 ans ;
Vidange et remplacement huile de boîte de vitesses mécanique : 260 000 km ou 10 ans ;
Vidange et remplacement huile de boîte de vitesses auto : Pas de préconisation ;
Filtre à air d’habitacle : 26 000 km ou 1 an.

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