Winter Response 2
A l’orée de l’hiver, Dunlop vient de lancer son Winter Response 2, un nouveau pneu hiver destiné aux voitures compactes et citadines.
A l’orée de l’hiver, Dunlop vient de lancer son Winter Response 2, un nouveau pneu hiver destiné aux voitures compactes et citadines.
Pour la nouvelle saison hivernale, Dunlop vient de lancer son nouveau Winter Response2, destiné aux voitures compactes et citadines. Successeur du Winter Response lancé en 2008 et complément idéal du SP Winter Sport 4D (la gamme hiver hautes performances de Dunlop), ce nouveau profil affiche de belles performances en freinage et comportement en conditions hivernales. En effet, sur l’échelle de l’étiquetage européen, le Winter Response2 revendique un classement B en adhérence sur le mouillé pour 16 des 22 dimensions (soit 73% de l’offre) du 155/65 R14 au 195/65 R15 qui sont d’ores et déjà commercialisées pour cet hiver 2013.
Sur le plan technique, le dernier-né de Dunlop dispose d’une technologie innovante avec, en particulier, des lamelles à 45° sur les épaules, destinées à améliorer l’adhérence en courbe sur la neige et le verglas. Dans les faits, cet angle permet de mieux compenser la force centrifuge. De plus, le profil symétrique du Winter Response2 (il était asymétrique sur la première version) bénéficie d’une nouvelle conception via une géométrie novatrice des blocs inversés. Plus concrètement, les blocs au centre de la bande de roulement positionnés à l’envers "capturent" et retiennent la neige, ce qui augmente la surface de contact au centre de la bande de roulement avec, à la clé, une meilleure adhérence circonférentielle et une traction optimisée.
En outre, la lamellisation importante joue également un rôle en termes de comportement et de freinage sur route mouillée ou enneigée. Enfin, le Winter Response2 offre également de meilleures prestations en efficacité énergétique.
