Avec le mega macs X, Hella Gutmann réinvente l’outil de diagnostic

"Faire table rase du passé", c’est l’ambition portée par Hella Gutmann et son responsable équipement de garage, Clément Perrin, avec son nouvel outil de diagnostic, le mega macs X. Plus qu’une simple évolution des précédents équipements proposés par le fabricant, le dernier-né de la marque allemande se présente comme une "solution de diagnostic flexible", capable de s’adapter aux besoins de chaque atelier.

Une VCI intelligente

Le mega macs X repose, à cette fin, sur une interface de communication véhicule (VCI) glissée dans un boîtier antichoc dans lequel est désormais concentré toute l’intelligence de l’équipementier. La VCI intègre ainsi le processeur, le logiciel et les protocoles de diagnostic (y compris CAN FD et DoIP pour les nouveaux modèles de véhicules tels que Skoda Octavia, Volvo XC 90 et VW Golf 8). Autrement dit, le réparateur n’a plus à associer sa VCI à un outil de diagnostic équipé du logiciel dédié : le boîtier réunit toutes ces fonctions.

Pour effectuer des diagnostics et en afficher les résultats, le technicien n’a plus qu’à jumeler le mega macs X à un périphérique de son choix (une tablette, ordinateur portable, smartphone, etc.) équipé d’un système d’exploitation standard (Windows, Android, Apple IOS, Linux). Un navigateur web suffit à accéder aux différentes fonctionnalités proposées par l’outil. Au total, jusqu’à trois terminaux peuvent être reliés en même temps à la VCI. Autre atout du mega macs X, grâce à la mise en réseau sécurisée, le réparateur est assuré de disposer en permanence de toutes les données dont il a besoin sur le véhicule.

Cinq niveaux de licence

La flexibilité du mega macs X ne s’arrête pas là : selon ses besoins, l’utilisateur pourra opter pour la configuration adaptée à son activité. Au total, cinq niveaux de licence sont ainsi commercialisés. Si un atelier souhaite débuter avec les fonctions de base uniquement (lecture/suppression du code d’erreur et diagnostic par Internet), il peut choisir la licence X1. Des mises à niveau de X2 à X5 permettent ensuite de bénéficier de nouveaux services, Hella Gutmann précisant que le niveau X3 (intégrant la hotline) représenterait le "cœur du marché".

Notons qu’à partir du niveau X2, l’usager bénéficie d’un accès au service multimarque Cyber Security Management (CSM). Pour rappel, cette clé universelle de diagnostic facilite l’authentification sur les portails des constructeurs pour simplifier le déverrouillage des Security Gateway et l’accès aux fonctionnalités PassThru.

Quant aux tarifs, ils sont évolutifs selon le niveau de configuration. A partir de 1 490 € HT (prix public) pour le boîtier mega macs X tandis que les différentes licences sont accessibles à partir de 800 € HT (prix public).

Un design entièrement repensé

Côté hardware, le mega macs X est équipé d’un câble avec un connecteur CARB éclairé pour l’interface OBD du véhicule. Afin d’assurer une connexion wifi stable à l’unité d’affichage et de contrôle, un support intégré permet de positionner le boîtier sur la vitre latérale du véhicule. Tout au long du diagnostic, une barre de défilement à LED verte à l’avant et à l’arrière de l’appareil confirme la communication active avec le véhicule. D’autres fonctions sont également signalées par des indicateurs lumineux intuitifs.

Avec son nouvel outil de diagnostic, Hella propose aussi deux accessoires associés : une tablette spécialement adaptée et protégée contre les chocs qui comporte de nombreuses interfaces (HDMI, Ethernet, etc.), ainsi qu’un module de mesure MT-USB pour contrôler les tensions jusqu’à 60 volts de même que les courants et les résistances.