FlexFuel dévoile une station de décalaminage nouvelle génération

Alors que la chasse aux véhicules polluants ne cesse de s'intensifier, en particulier depuis le durcissement des mesures antipollution du contrôle technique (en vigueur depuis le 1^er juillet 2019), le décalaminage par hydrogène prend tout son sens. C'est du moins le sentiment de la société FlexFuel Energy Development (FFED). Cette solution consiste à injecter de l’hydrogène et de l’oxygène via l’admission d’air d’un véhicule avec comme résultat le décrassage d’organes mécaniques tels que la vanne EGR, les clapets d’admission et le turbo.

FlexFuel a fait de cette technologie l’une de ses spécialités et lance à l’occasion du salon Equip Auto une nouvelle station plus performante, baptisée Hy-Carbon Connect. Quatre années de développement ont été nécessaires pour sa mise au point. Son utilisation se déroule en 4 étapes. La première consiste à établir un diagnostic en renseignant dans son système le kilométrage du véhicule, son année de mise en circulation, son type de motorisation (cylindrée, carburant) ainsi que l’environnement de conduite du propriétaire (trajets urbains, autoroutes, mixte…).

Meilleur débit d’hydrogène

Le technicien, une fois ce préalable accompli, peut brancher l’appareil à la prise OBD du véhicule afin de détecter les codes défauts au niveau de la vanne EGR, du turbo, des clapets d’admission et, en dernier lieu, des autres organes mécaniques. "Nous mettons ensuite ces mêmes pièces en mouvement en comparant la position demandée et la position réelle, toujours via la prise OBD et sans intervenir mécaniquement. Par exemple, nous allons dire à la vanne EGR de bouger de 0 à 100 %, et nous allons comparer avec sa position réelle. Si elle ne bouge que de 0 à 50 %, nous en déduisons un taux de défectuosité permettant de définir le taux d’encrassement précis", explique Sébastien Le Pollès, président de FFED.

Suite à cela, Hy-Carbon Connect effectue un nettoyage complet des organes. Un rapport est ensuite établi afin de comparer le niveau d’encrassement avant et après l’opération. Celui-ci est envoyé directement par mail au conducteur et au professionnel. Selon FlexFuel, la nouvelle station est plus efficace que la précédente génération grâce à toutes ces étapes de traitement mais aussi grâce à son meilleur débit d’hydrogène (+50 %) et sa capacité à s’adapter à la cylindrée du moteur. Selon Sébastien Le Pollès, "Hy-Carbon Connect assure une diminution de la pollution de 50 % en moyenne et une baisse de la consommation allant jusqu’à 15 %, ce qui peut faciliter l’obtention du contrôle technique". Quant aux polluants retirés du moteur, ils sont récupérés en grande partie par un filtre recyclable.

399 euros par mois

Le dirigeant assure que quatre utilisations par mois suffisent à rentabiliser la machine disponible à la location à partir de 399 euros par mois, sachant qu’une opération de décalaminage peut être facturée entre 70 et 150 euros. FlexFuel va par ailleurs faciliter le travail de fidélisation des professionnels puisque les clients seront relancés automatiquement par SMS et email quand viendra l’heure d’un nouveau décalaminage. Une intervention par an est conseillée.

Sébastien Le Pollès compte adresser Hy-Carbon Connect aux réseaux déjà utilisateurs de ses anciens produits (2 000 machines déjà vendues), notamment Speedy, Midas ou Point S ainsi qu’à tous ses clients indépendants. Les pros du poids lourds ne sont pas oubliés puisqu’une déclinaison PL verra le jour dans un second temps.