La stratégie de Motul pour gagner des volumes

La société Motul a été fondée il y a maintenant plus de 150 années. Déjà spécialisée dans les lubrifiants haut de gamme pour le secteur automobile, l'entreprise a ainsi vu la demande des constructeurs évoluer, passant de l'huile minérale monograde à la multigrade, puis à la synthèse.

La montée en technicité des motorisations a ainsi justifié des cahiers des charges de plus en plus draconiens pour les huiles, à la demande des marques. Ce qui n'est pas pour déplaire à Motul, qui peut ainsi marquer sa différence et mettre en avant l'atout technologique de ses produits. Par ailleurs, avec la multiplication des références en fonction des types moteurs (Renault, VW..),

Motul cherche aussi à faire valoir sa réactivité face à d'autres acteurs présents sur la rechange. N'évoluant pas en première monte, le fabricant dispose ainsi d'une structure décisionnelle réduite, lui permettant d'élaborer une réponse rapide à une problématique technique pointue. D'autant que sa forte présence dans le monde de la compétition lui donne un avantage certain dans la gestion des pires contraintes appliquées à un lubrifiant… Autant de paramètres qui laissent Motul ambitionner des volumes de ventes de 185 000 tonnes d'ici cinq ans, contre 80 000 aujourd'hui !

En parallèle, suite au rachat, il y a un an, de Lescot, filiale de Total spécialisée dans la fabrication de produits techniques et d'entretien pour automobile, Motul revoit sa politique de fournisseurs. Ainsi, de nombreux produits du catalogue seront désormais produits en interne, et non plus par des prestataires extérieurs.