Trois équilibreuses, trois spécificités

Muller Automotive mise sur l'automatisation
Parmi les cinq équilibreuses présentes dans son catalogue, Muller Automotive mise notamment sur la MEQ440L. Malgré son châssis compact, la machine peut accueillir des roues jusqu’à 75 kg. Elle est dotée d’un capot de protection avec démarrage automatique de la mesure. L’utilisateur n’a qu’à mettre la roue sur l’équilibreuse et baisser le capot. Il obtient directement les mesures sans avoir besoin d’effectuer d’opération manuelle : pige de déport et diamètre de jante sont automatiques, et la largeur de jante est calculée par le sonar virtuel.
L’équilibreuse est par ailleurs dotée d’un freinage automatique électromagnétique à l’approche du point de pose, et d’une recherche avec approche vers le point de pose de la masse. L’équipement contient douze compartiments de rangement, et est fourni avec un kit de serrage automatique rapide, une pince à masse et masse d’étalonnage.
L'équilibreuse confortable par Clas

L’optimisation du balourd et le programme masses cachées sont intégrés. L’équilibrage peut être effectué en mode dynamique ou statique, et la machine peut supporter des roues d’un poids atteignant 70 kg. Pour plus de confort, l’équilibreuse est dotée d’un frein électromagnétique verrouillable pour stopper la roue au point précis à équilibrer dans les programmes ALS. Le laser de précision et une lumière s’activent automatiquement pour un collage des plus précis, sans risque de résiduel ni de gaspillage de plomb.
Provac : bien plus qu'une équilibreuse

La Road Force Elite est à la fois extrêmement résistante et d’une grande productivité. Le poids maximum de pneu supporté est de 79 kg, et la force d’appui du rouleau de charge atteint 560 kg. Toutes les mesures se font rapidement et automatiquement. La machine contrôle également la précision du centrage. Un kit de dix bagues (pour alésage de 53,3 à 135,3 mm) et le rangement sont fournis d’origine. Provac annonce un cycle complet en une minute et dix secondes, incluant la prise et remise au sol de roue.
